CERTIFICATION OF TRANSLATION
`
`I, John E. Dawson, hereby declare:
`
`I possess advanced knowledge of the French and English languages. This declaration
`That
`certifies that the attached English language document, identified as “FR 2547252” (attached as
`Appendix A), is a true and accurate translation of the original French language document “FR
`2547252” (attached as Appendix B), to the best of my knowledge andbelief.
`
`I hereby acknowledge that any willful false statements made in this Declaration are punishable
`
`by fine or imprisonment, or both, under section 1001 of Title 18 of the United States Code.
`
`Furthermore, all statements made of Declarant’s own knowledgeare true, and all statements
`
`made on information and belief are believed to be true.
`
`Executed on 27 April 2020
`
`nse
`
`John E. Dawson
`
`615 Dickson Ave.
`Saint Louis, MO 63122
`
`0001
`
`EX1005
`Yita v. MacNeil
`
`IPR2020-01139
`
`0001
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`EX1005
`Yita v. MacNeil
`IPR2020-01139
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`APPENDIX A
`APPENDIX A
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`0002
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`19. FRENCH REPUBLIC
`______
`
`
` NATIONAL INSTITUTE OF
`
`INDUSTRIAL PROPERTY
`______
`PARIS
`
`
`
`
`
`11. Publication No.:
`(to be used only for
`ordering copies)
`
`21. National Registration No.:
`
`51.
`
`
` B 60 N 3/04.
`
`Int Cl3:
`
`
`2 547 252
`
`83 09624
`
`
`APPLICATION FOR PATENT
`
`A1
`
`
`12.
`
`
`
`22. Date of filing: June 8, 1983.
`
`30. Priority:
`
`
`43. Date application made available to the
`public: “Patents” Bulletin No. 50, December
`14, 1984
`
`
`60. References to other related national
`documents:
`
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`
`71. Applicant(s): RABBE Michel.— FR.
`
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`72. Inventor(s): Michel Rabbe.
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`73. Holder(s):
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`74. Attorney(s):
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`54. Protective tray for vehicle interiors.
`57. 1. “Protective tray” for vehicle interiors.
`
`2. The invention concerns floor mats with
`raised edges, forming a tray and providing
`effective protection of the floors and side walls
`of vehicle interiors at the feet of the driver, of the
`passengers, as well as of the trunks, against
`water, mud, snow and other soil.
`
`The protective tray is produced from semi-
`rigid rubber or other material having the same
`properties. The flexibility of the material used
`makes
`it very handleable and
`the rigidity
`presses the raised edges against the walls.
`
`3. The floor 1 is totally covered. The raised
`edges 2 and 3 conform to the topography of the
`interior and do not change
`the aesthetics
`desired by the manufacturer. Some flanges 4
`are retentive to ensure good stability for the unit.
`facilitate
`Judiciously arranged handles 5
`handling and installation of the protective tray.
`
`
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` FR 2 547 252 – A1
`
`Copies available from IMPRIMERIE NATIONALE, 27, rue de la Convention – 75732 Paris Cedex 15
`
`0003
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`2547252
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`1
`
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`
`The purpose of the present invention is the protection of the floors and
`side walls of vehicle interiors; it concerns automobile floor mats, in the form of
`a tray, the sides of which perfectly conform to the contour of the vehicle
`interior at the feet of the driver, those of front and rear passengers as well as
`front or rear trunks, for the purpose of ensuring effective protection against any
`soiling.
`
`In the known devices of this type, only the floor is protected, even
`
`partially, against water, mud, snow and other soiling. The result is that the
`interior of vehicles is poorly protected and becomes deteriorated. Maintenance,
`which is often difficult, must be carried out frequently in order to preserve a
`presentable interior. Transporting dirty materials in the trunk such as sand is
`not possible unless a lot of time is spent detaching and cleaning the walls.
`
`The protective tray according to the invention makes it possible to avoid
`
`these disadvantages. The edges thereof, of unequal heights, are raised by
`several centimeters over the full periphery thereof and therefore make it
`possible to keep the dirt inside the tray thus formed. The protective tray,
`produced
`from semi-rigid
`rubber or another material having
`the same
`properties, conforms to the contour of the vehicle interior, and thanks to the
`flexibility thereof, handling and installation are easy. The rigidity of the
`material used presses the unit against the side walls of the vehicle. Once the
`protective tray is removed from the vehicle, it can be cleaned by simply
`spraying it off. Transporting sand, gravel, drums that are more or less sealed, in
`the trunk is no problem whatsoever for the maintenance of the vehicle. Muddy
`boots, snow or water cannot harm the vehicle interior. The thinness of the
`material used only encroaches on a few millimeters of the space designed b y
`the vehicle manufacturer, and thus does not change the desired aesthetic aspect.
`
`
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`The appended plates are provided by way of example:
`
`5
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`10
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`15
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`20
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`25
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`Plate 1/5 is a rear 3/4 profile view at a 45° angle of a protective tray for a Lada
`Niva 4X4 trunk, rear seat folded forward,
`
`30
`
`Plate 2/5 is a rear 3/4 profile view at a 45° angle of a protective tray for a Lada
`Niva 4X4 trunk, rear seat in functional position,
`
`0004
`
`

`

`2
`
`
`Plate 3/5 is a rear 3/4 profile view at a 45° angle of a protective tray positioned
`beneath the feet of the driver of a Lada Niva 4X4,
`
`2547252
`
`Plate 4/5 is a rear 3/4 profile view at a 45° angle of a protective tray positioned
`beneath the feet of the front passenger of a Lada Niva 4X4,
`
`5
`
`Plate 5/5 is a front 3/4 profile view at a 45° angle of a protective tray
`positioned beneath the feet of the rear passengers of a Lada Niva 4X4.
`
`As shown, the protective tray comprises: a) a corrugated bottom (1)
`
`totally covering the floor; b) raised edges (2) of unequal heights conforming to
`the interior contour of the vehicle, particularly the location of the wheels (3).
`The walls and the bottom are produced from semi-rigid rubber or another
`material having the same properties. A simple pressure exerted on the walls, by
`means of judiciously arranged handles (5), folds down said walls and enables
`the protective tray to be released for removal from the vehicle interior.
`
`Some flanges (4) will be retentively shaped so as to achieve better stability of
`the unit.
`
`10
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`15
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`The present invention can be equipped on all vehicles, passenger or utility.
`
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`0005
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`3
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`CLAIMS
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`2547252
`
`1) A protective tray for automobile or other vehicle, characterized by the
`fact that the edges of the protection are raised over the full periphery, of
`unequal heights following the contour encountered, in order to form a
`tray, produced from semi-rigid rubber or other material having the same
`properties, intended for protection of the floor and interior walls of
`vehicles against any dirt.
`2) The protective tray according to claim 1, characterized in that the raised
`edges conform to the contour of the vehicle interior (3).
`3) The protective tray according to claims 1 and 2, characterized in that the
`flexibility of the material confers great handleability thereto, and in that
`the rigidity of the material allows it to be pressed against the walls of
`the vehicle interior.
`4) The protective tray according to claims 1, 2 and 3, characterized in that
`the flanges (4) can be retentive in order to augment the stability of the
`unit.
`5) The protective tray according to claim 1, characterized in that the bottom
`thereof is corrugated in the lengthwise direction in order to limit
`transverse slipping. (1)
`6) The protective tray according to claims 1, 2, 3 and 4, characterized in
`that the flanges can be equipped with handles (5) in order to facilitate
`the handling thereof.
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`5
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`20
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`0006
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`2547252
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`0007
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`0011
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`APPENDIX B
`APPENDIX B
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`0012
`
`

`

`REPUBLIQUE FRANCAISE
`ee
`INSTITUT NATIONAL
`DE LA PROPRIETE INDUSTRIELLE
`
`PARIS
`
`@) Ne de publication :
`{& n‘utiliser que pour fes
`commandes de reproduction}
`Qi) N° d’enregistrement national :
`
`2 §87 252
`
`@3 09624
`
`Gi) int CI : B EON 3/04.
`
`@®
`
`DEMANDE DE SREVET D
`
`
`
`"HINWERITEIOR
`
`Al
`
`
`
`@2) Date de dépat : 8 juin 1983.
`epo
`Priorité :
`
`
`
`
`Demandeur(s) : ABBE Michel. — FR.
`
`
`
`
`
`
`
`
`
`Date de la mise a disposition du public de la
`demande : BOPI « Brevets» n° 50 du 14 décembre 1984.
`
`Référenees a d’autres documents nationaux appa-
`rentés :
`
`@2)
`
`Inventeur(s) : Michel Rabbe.
`
`@3) Titulaive(s) :
`
`Mandataire(s) :
`
`Protection-baquet pour les intérieurs des véhicules.
`
`intéricurs de véhicules.
`» pour
`4° « Protection-baquet
`2° Linvention concerne les tapis de sol 4 bords relevés,
`formant baquet et assurant une protection efficace des plan-
`ghers et des parcis latérales des intérieurs des véhicules, au
`niveau des pieds du chauffeur, de ceux des passagers, ainsi
`qu’au niveau des coffres, contre Ieau,
`la boue,
`Ja neige et
`autres salissures.
`La protection-baquet est réalisée en caoutchouc semi-rigide
`ou autre matériau ayant les mémes propriétés. La souplesse du
`matériau employé. lui confére une grande maniabilité et
`la
`rigidité plaque les bords relevés contre les parois.
`3° Le plancher est recouvert dans sa totalité 1. Les bords
`relevés épousentle relief de lhabitacls 2 et 3, et ne changent
`pas lesthétique recherchée par le consiructeur. Certains re-
`bords sont rétentifs 4 pour assurer & l'ensemble une bonne
`stabilité, Des poignées 5 judicieusement disposées facilitent la
`manipulation et la mise en place deTa protection-baquet.
`
`
`
`D
`
`Vente des fascicules 4 {IMPRIMERIE NATIONALE, 27, rue de la Convention — 75732 PARIS CEDEX 15
`
`0013
`
`FR2547252-Al
`
`0013
`
`

`

`I
`
`2547252 |
`
`La présente invention a pour objet la protection des sols et des
`
`parois latérales des intérieurs de véhicule3 elle concerne les tapis
`
`de sol de voiture,en forme de baquet dont les rebords épousent pax
`
`faitement les reliefs de L'intériecur du véhitcule,au niveau des pieds
`5 du chauffeur, de ceux des passagers avant et arriére et aussi au ni-
`vean des coffres avant ou arriére, dans le but d'assuper une protec
`tion efficace contre toutes salissured.
`
`Dans les dispositifs connus de ce genre,seul le plancher est proté—
`gé,et méme partiellement,contre l'eau,la boue,la neige et autres salis-
`10 sures. {1 en résulte que l'intérieur des véhicules est mal protégé et
`Se détérioreeL'entretien souvent difficile doit Stre assuré fréquem-
`
`ment si l*on veut conserver un intérieur présentables Le transport
`
`dans le coffre de matériaux salissants,tel que le sablegntest pas pos~
`sible,sous peine de passer beaucoup de temps & détacher et nettoyer
`
`I5 Les paroise
`La protection—paquet,suivant 1l*invention permet d'éviter ces incon=
`vénientse Ses bords,de hauteurs inégales,sont relevés de plusieurs
`centimétres sur teut son pourteur et permettent de maintenir les salise
`
`sures & ltintérieur du baquet ainsi formé. La protection—baquet,réali~
`20 sée en caoutchouc semi-rigide ou en une autre matiére ayant les mémes
`propriétés,respecte le relief de lthabitacle et grace & sa souplesse,
`la manipulation et la mise en place sont aisées.La rigidité du maté—
`riau employé plaque l'ensemble contre les parois latérales du véhicules
`Le nettoyage est simple,une fois la protection-baquet sortie du véhi-
`25 Cule,un coup de jet suffit. Le transport de sable,de gréve,de bidons
`Plus ou moins étanches, dans le coffre,ne présente aucun probléme pour
`1'entretien du véhicules Les bottes boueuses,la neige,l'eau ne peuvent
`
`détériorer les intérieurs des véhicules» La faible épaisseur du maté-
`
`riau employé ntempiéte que de quelques millimétres sur l’espace congu
`30 par le constructeur du véhicule,et ne change donc pas ifaspect esthé-
`
`tique recherché.
`Les planches annexées sont données & titre d'exemples
`La planche 1/5 est une vue de profil 3/4 erriéresous un angle de 45°
`_* dtune protection—baquet d'un coffre de’ Lada Niva 4X4,siége arriére
`35 rabattu vers ltavant.
`La planche 2/5 est une vue de profil 3/4 arriére sous un angle de 45°
`d'une protection—baquet d'un coffre deLada- Nive4X4, siége arriére
`en position foncbionnelle.
`
`0014
`
`0014
`
`

`

`2
`
`2547252 —
`
`La planche 3/5 est une vue de profil 3/4 arriére sous un angle de 45°
`d'une protection—bagquet positionnée sous les pieds du chauffeur dtune
`
`Lada Niva 4X4,
`La planche 4/5 est une vue de profil 3/4 arriére sous un angie de 45°
`d'une protection—-baguet positionnée scus les pieds du passager avant
`d'une Lada Niva AXA,
`La planche 5/5 est une wue de profil 3/4 avant sous un angle de 45°
`d'une protection—baquet positionnée sous les pieds des passagers de
`
`ltarri@re dtune Lade Niva Ax4.
`Ainsi représentée,la protection-baques comportss 2) un fond strié
`(I) recouvrant la totalité du plancher3; b) des bords relevés (2) de
`hanuteurs inégales respectent le relief intérieur du yéhicule,nottam—
`ment lremplacement des roues (3). Les parois eb le fond sont réelisés
`en caoutchouc semi-rigide cu en une autre matiére ayant les m@mes pro~
`priétés, Une simple pression exereée sur les parois, & l'aide de poi-
`gnées (5) judicieusemens éisposéss,plie selles-oi et permet de dégager
`la protection—baguet en wwe de son retrait de l'habitacle,
`Certains rebords seront de forme rétentive (4) de fagon A obtenir une
`meilleure stabilité de 1’ ensemble.
`
`la présente invention pewt équiper tous les véhicules, qu'ile soient
`de tourisme ou utilitaires,
`
`IG
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`i5
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`26
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`0015
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`0015
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`

`

`woe
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`3
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`REVENDICATION 5
`eww eee ere ee meee ee
`
`I°)
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`10
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`3°)
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`4°)
`
`5°)
`
`20
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`6°)
`
`Protection-baguet pour automobile ou autre véhicule, caractérisée
`par le fait que les pords de la protection sont relevés sur la
`totalité du pourtour, de hanteurs inégales suivant le relief ren-
`contré, afin de former un baquet, réalisée encaoutchoue semi-ri~
`gide ou autre matériau ayant les mémes propriétés, destinée & pro-
`téger le plancher et les parois des intérieurs des véhicules con=-
`tre toutes salissures.
`
`Protection-baquet suivant la revendication I, caractérisée en ce
`que les bords relevés épousent le relief de L"habitacie (3)
`Protection-baquet suivant les revendications I et 2, caractérisée
`en ce que la souplesse du matériau lui confére une grande mania-
`pilité et en ce que la rigidité du matériau lui permet d’étre pla-
`quée contre les parois de ithabitacle.
`Protection-baquet suivant les revendications 1,2, et 3, caracté-
`risée en ce que les rebords peuvent @tre rétentifs (4) afin d'aug-
`menter la stabilité de l'ensemble.
`.
`Protection—baquet suivant la revendication I, caraciérisée en ce
`que son fond est strié dans le sens de la longueur afin de limiter
`les glissements transversaux.(I).
`Protection—baquet suivant les revendications I,2,3 et 4, caracté-
`risée en ce que les rebords peuvent @tre équipés de poignées (5)
`afin de faciliter la manipulation.
`
`0016
`
`0016
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`

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`2547252 —
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`V5
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`2/5
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`0019
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`V5
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