( 12) which generates control corn rnands for the first electromotive adjustment drive ( 10) and for
`the second electromotive adjustment drive (11 ), which these starting from a pivoting and/ or
`adjustment about the two hinge axes (08, 09) control such that pivoting and / or adjusting by at
`least one with at least one desired pivoting or
`
`Adjusting axis identical imaginary axis (15, 16) is executed.
`
`4.
`
`Exterior rearview mirror assembly according to claim 3, characterized in that it is in the desired
`pivoting or Adjusting axis about a vertical or horizontal axis (15, 16) acts.
`
`5.
`Exterior rearview mirror assembly according to one of the preceding claims, characterized in that
`at least one of the two electromotive adjusting drives (10, 11) is provided for the motor vehicle side
`rigidly connected arrangement.
`
`6.
`An exterior rearview mirror arrangement according to one of the preceding claims, characterized in
`that at least one articulated connection (05, 06, 07) comprising at least one joint axis (08, 09) is
`provided for the arrangement of the mirror base (02) on the vehicle side.
`
`7.
`An exterior rearview mirror arrangement according to one of the preceding claims, characterized in
`that at least one articulated connection (05, 06, 07) comprising at least one joint axis (08, 09) is
`provided between the mirror base (02) and the mirror head (03).
`
`8.
`Exterior rearview mirror arrangement according to one of the preceding claims, characterized in
`that one of the two joint axes (08, 09) extends substantially horizontally in the case of a motor
`vehicle-side arrangement of the exterior rearview mirror arrangement (01 ).
`
`9.
`
`18-09-2018
`
`2
`
`Motherson Innovations v. Magna Mirrors
`Motherson Exhibit 1007, Page 449
`
`

`

`Exterior rearview mirror arrangement according to one of the preceding claims, characterized in
`that one of the two joint axes (08, 09) extends substantially vertically in the case of a motor
`vehicle-side arrangement of the exterior rearview mirror arrangement (01 ).
`
`10.
`An exterior rearview mirror assembly according to any one of the preceding claims, characterized
`in that the first hinge axis (08) and the second hinge axis (09) intersect each other.
`
`11.
`Exterior rearview mirror assembly according to one of claims 1 to 9, characterized in that the first
`hinge axis (08) and the second hinge axis (09) are skewed to each other.
`
`12.
`Exterior rearview mirror assembly according to one of the preceding claims, characterized in that
`the at least one articulated connection (05) is realized by a ball joint (13).
`
`13.
`Exterior rearview mirror assembly according to claim 12, characterized in that the ball joint (13) is
`provided for the motor vehicle-side arrangement of the mirror base (02).
`
`14.
`Exterior rearview mirror assembly according to claim 12, characterized in that the ball joint (13) for
`producing an articulated connection (05) between the mirror head (03) and mirror base (02) is
`provided.
`
`15.
`Exterior rearview mirror assembly according to one of the preceding claims, characterized in that
`the outer rearview mirror assembly (01) additionally: - at least one transmitting device, and/ or - at
`least one Wiederholinkleuchte (14), and/ or - a heated mirror glass (04), and/ or - a
`Electrochromatically dimmable mirror glass (04), and/ or - at least one visible from the vehicle
`interior through a side window visually arranged warning display module for a driving assistance
`device, and / or - at least one sensor for detecting driving and / or environmental conditions.
`
`18-09-2018
`
`3
`
`Motherson Innovations v. Magna Mirrors
`Motherson Exhibit 1007, Page 450
`
`

`

`(19)
`
`(12)
`
`Europaiisches
`Patentamt
`European
`Patent Office
`Office europeen
`des breve1s
`
`I IIIIII II Ill I II Ill II Ill II Ill II Ill II II II Ill II Ill II II 1111111111111111 H
`EP 2 492 145 A1
`
`(11)
`
`EUROPAISCHE PATENTANMELDUNG
`
`(43) Veroffentlichungstag:
`29.08.2012 Patentblatt 2012/35
`
`(51) lntCI.:
`B60R 1/072<2006·01J
`
`(21) Anmeldenummer: 11400016.9
`
`(22) Anmeldetag: 23.02.2011
`
`(84) Benannte Vertragsstaaten:
`AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES Fl FR GB
`GR HR HU IE IS IT LILT LU LV MC MK MT NL NO
`PL PT RO RS SE SI SK SM TR
`Benannte Erstreckungsstaaten:
`BAME
`
`(71) Anmelder: SMR Patents S.a.r.l.
`1653 Luxembourg (LU)
`
`(54)
`
`Verstellbarer Aussenruckblickspiegel
`
`(72) Erfinder: Schmierer, Arne
`73230 Kirchheim (DE)
`
`(74) Vertreter: Weber-Bruis, Dorothee et al
`Jones Day
`Nextower
`Thurn-und-Taxis-Platz 6
`60313 Frankfurt am Main (DE)
`
`Es wird ein AuBenruckblickspiegel mit einem
`(57)
`Spiegelkopf (10) und einem SpiegelfuB (2), die mit min(cid:173)
`destens einem Gehauseelementwie Spiegelrahmen (7),
`Gehausekappe (6), SpiegelfuBabdeckung (5) verkleidet
`sind beschreiben wobei das Spiegelglas (11) starr im
`
`Spiegelkopf (10) installiert ist. Weiterhin ist der Spiegel(cid:173)
`fuB (2) starr mit einem Spiegeltrager (3') verbunden, der
`einen mindestens einen elektrischen Glasverstellantrieb
`(15) tragt, wobei der Glasverstellantrieb (15) mit dem
`mindestens einem Gehauseelement verbindbar ist.
`
`6
`
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`
`14
`
`5
`
`Fig.3c
`
`Printed by Jouve, 75001 PARIS (FR)
`
`Motherson Innovations v. Magna Mirrors
`Motherson Exhibit 1007, Page 451
`
`

`

`EP 2 492 145 A1
`
`2
`
`Beschreibung
`
`[0001] Die Erfindung bezieht sich auf einen AuBen(cid:173)
`rOckblickspiegel mit einer Spiegelglasverstellung fur ein
`Kraftfahrzeug.
`
`Stand der Technik
`
`[0002) AuBenrOckblickspiegel an Fahrzeugen werden
`prinzipiell an zwei unterschiedlichen Anbauorten des
`Fahrzeuges angebracht. Ein Abbauort ist das Spie(cid:173)
`geldreieck am Fahrzeug, das aus einer Seitenwand des
`Fahrzeugs nahe oder an der A-Sau le besteht. Ein solcher
`AuBenruckblickspiegel wird mit seinem SpiegelfuB, der
`sich im Allgemeinen zur Anbauflache des Fahrzeugs fla(cid:173)
`chig verbreitet, am Fahrzeug angeschraubt.
`[0003] Ein weiterer Anbauort ist die Fahrzeugtur, wo(cid:173)
`bei der AuBenruckblickspiegel auf der Turbrustung be(cid:173)
`festigtwird. Der SpiegelfuB des TOrbrOstungsspiegels ist
`dabei zylindrisch aufgebaut und wird unter Verwendung
`von Verstarkungen an und innerhalb der Tur mit dieser
`verschraubt.
`[0004) Die bekannten AuBenspiegelanordnungen
`weisen gegen die SpiegelfuBe drehbar gelagerte Spie(cid:173)
`gelkopfe auf, die im Fall einer Krafteinwirkung abklappen
`konnen. Zusatzlich zu dieser Sicherheitsfunktion des Ab(cid:173)
`klappens werden zunehmend Abklappantriebe einge(cid:173)
`setzt, um die Position des Spiegelkopfes in einen Park(cid:173)
`stellung zu verdrehen. Dabei wird der Spiegelkopf soweit
`es die Karosserie des Fahrzeugs erlaubt an der Fahr(cid:173)
`zeug angeklappt.
`[0005) Da der Sichtbereich des Spiegels auf alle Fah(cid:173)
`rerpositionen einstellbar sein muss, ist das im Spiegel(cid:173)
`kopf montierte Spiegelglas einstellbar gelagert. Ober ei(cid:173)
`ne einfache mechanische Verstellung per Hand hinaus
`kann das Spiegelglas von Glasverstellern eingestellt
`werden. Dabei handelt sich entweder um zwei getrennte
`Motoren, die zwei Verstellantriebe antreiben oder um ei(cid:173)
`nen integrierten Glasversteller, derzwei Verstellelemen(cid:173)
`te im 90° Winkel zueinander angeordnet, antreibt. Darn it
`das Spiegelglas einstellbar ist, muss es gegenuber dem
`Gehause des Spiegelkopfes beweglich gelagert sein.
`[0006] Zurn Verschwenken des Spiegelglases im
`Spiegelkopf muss ein Spalt zwischen den Bauteilen vor(cid:173)
`handen sein. Dieser Spalt sorgt fur eine erhohte Gerau(cid:173)
`schentwicklung des AuBenruckblickspiegels, und fur
`Verwirbelungen der Luft mit eventuell auftretenden Ver(cid:173)
`schmutzungen des Spiegels. Zudem muss im Design
`des AuBenrOckblickspiegels darauf geachtet werden,
`dass das Spiegelglas in einer extremen Verstellposition
`nicht Obersteht oder die Oberstehenden Rander keine
`scharfen Kanten und den Mindestradius aufweisen.
`[0007) Es ist das Ziel der Erfindung einen Spiegel vor(cid:173)
`zusehen, der zur Einstellung des Sichtwinkels nicht das
`Spiegelglas gegen das Spiegelgehause verdreht, son(cid:173)
`dern durch Verdrehung des Spiegelkopfes gegen den
`SpiegelfuB sowohl die Einstellung des Spiegelglases als
`auch eine Abklappbewegung realisiert.
`
`5
`
`[0008) Das Prinzip des starren Spiegels in einem Ge(cid:173)
`hause ist aus den Anfangszeiten des Automobils be(cid:173)
`kannt. Der Spiegelkopf saB dabei auf einem Kugelgelenk
`und wurde mit Hand in die richtige Position gedreht.
`[0009) Die Erfindung stellt eine elektrische Antriebslo(cid:173)
`sung des Problems dar, wobei gleichzeitig kommerziell
`erhaltliche Glasverstellantriebe in einer erfinderischen
`Weise eingesetzt werden, um die gewOnschte Bewe(cid:173)
`gung zu erzielen. Vorteilhafterweise wird Ober die erfin-
`10 dungsgema.Be Losung ein Antrieb, namlich der Abklap(cid:173)
`pantrieb eingespart. Dadurch lasst sich der Spiegel ko(cid:173)
`stengOnstiger herstellen. Ein weiterer Vorteil ergibt sich
`aus den reduzierten aerodynamischen Forderungen, da
`keine Schlitze zwischen Spiegelglas und Gehause mehr
`15 vorhanden sind.
`Durch die Verwendung von konventionellen Glasverstel(cid:173)
`lantrieben wird der Antrieb des erfindungsgema.Ben
`Spiegels stark vereinfacht.
`[001 OJ Durch die Verwendung eines einstOckigen Bau-
`teils aus SpiegelfuB und Spiegeltrager wird die Anzahl
`der Bauteile reduziert obwohl die Komfortlosung der
`elektrischen Verstellung erhalten bleibt.
`
`20
`
`25
`
`30
`
`35
`
`40
`
`Beschreibung der Erfindung
`
`[0011) Mit den Figuren und der nachfolgenden Be(cid:173)
`schreibung wird der Gegenstand der Erfindung anhand
`von Beispielen eines TOrbrustungsspiegels naher erlau(cid:173)
`tert.
`
`Figur 1 zeigt einen TurbrOstungsspiegel im Stand
`derTechnik
`Figur 2 zeigt denselben Spiegel in einem Schnitt
`senkrecht zum ersten Schnitt
`Figur 3 a bis b zeigt eine erste erfindungsgema.Be
`Losung
`Figur 4, 5 und 6 zeigen eine Sicht auf eine erfin(cid:173)
`dungsgema.Be Losung ohne Gehause
`Figur 7 und 8 zeigen einen SpiegelfuB
`Fig. 9 zeigt schematisch eine zweite erfindungsge(cid:173)
`ma.Be Losung
`
`50
`
`[0012) Figur 1 zeigt ein Schnittbild durch die x-z Ebene
`in Fahrzeugkoordinaten, wobei x die Fahrzeuglangsach-
`45 se darstellt. Der AuBenrOckblickspiegel 1 besteht aus ei(cid:173)
`nem SpiegelfuB 2, dermit einem Spiegeltrager 3 drehbar
`verbunden ist. Der Spiegelkopf 1 O ist dabei um die Achse
`8 verschwenkbar, sodass der Spiegelkopf in einer Park(cid:173)
`stellung in Richtung Fahrzeug angeklappt werden kann.
`In Fall von Figur 1 ist ein elektrischer Antrieb tor die Ab(cid:173)
`klappbewegung vorgesehen. Der SpiegelfuB 2 sowie der
`Spiegeltrager 3 sind mit Kunststoffabdeckungen verklei(cid:173)
`det. Im Bereich des SpiegelfuBes verbirgt eine Spiegel(cid:173)
`fuBabdeckung 5 den technischen Aufbau, der Spiegel-
`trager 3 wird von einer Gehausekappe 6 und einem Ge(cid:173)
`hauserahmen 7 verdeckt. Die mechanische Anbindung
`an die FahrzeugauBenkontur4wird nicht naherbeschrie(cid:173)
`ben. Da der Langsschnitt der Figur 1 durch die Achse
`
`55
`
`2
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`Motherson Innovations v. Magna Mirrors
`Motherson Exhibit 1007, Page 452
`
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`

`3
`
`EP 2 492 145 A1
`
`4
`
`des SpiegelfuB verlauft, ist der Glasverstellantrieb nicht
`sichtbar.
`In Figur 2 wird der Spiegelkopf aus Figur 1 in
`[0013]
`einem Schnitt entlang der y-Achse gezeigt. Links ist die
`Drehachse 8 zu erkennen, um die sich der Spiegelkopf
`1 O dreht. Der Spiegeltrager 3 ist mit dem Gehauserah(cid:173)
`men 7 und der Gehausekappe 6 starr verbunden und
`nimmt bei seiner Bewegung gegen den SpiegelfuB mit
`der SpiegelfuBabdeckung diese Gehauseelemente mit.
`Auf dem Spiegeltrager wird ein kommerzieller Glasver(cid:173)
`stellantrieb 15 angebracht. Diese Antrieb beispielsweise
`ein Antrieb wie er aus der EP 2017127 bekannt ist, be(cid:173)
`sitzen eine halbschalenformiges Gehause und ein dazu
`verschenkbaren Drehteller 12, der im allgemeinen eine
`plane Anlageflache zur Anbindung des Spiegelglases 11
`aufweist..
`Das Spiegelglas 11 wird in einer Glastragerplatte 16 ge(cid:173)
`fasst oder van einer solchen hinterlegt auf den Glasver(cid:173)
`stellantrieb installiert und kann so van zwei Verstellele(cid:173)
`mente des Glasverstellantriebs Ober den Drehteller 12
`in die gewunschte Position verschwenktwerden. Die In(cid:173)
`stallation des Glases auf der Glastragerplatte 16 ist aus
`Grunden des Splitterschutzes angebracht.
`In Figur 2 sind unterschiedlichen Positionen
`[0014]
`des Spiegelglases 11 skizziert. Das Spiegelglas bewegt
`sich relativ zum Gehauserahmen 7und den gesamten
`Spiegelkopf 10, wahrend der Spiegelkopf 10 mit Spie(cid:173)
`geltrager, Gehauseelementen und Glasverstellantrieb
`15 in seiner Position verbleibt. Zurn Anklappen des Spie(cid:173)
`gelkopfs muss der getrennt installierte und an der Posi(cid:173)
`tion im SpiegelfuB sitzende Abklappantrieb einsetztwer(cid:173)
`den.
`[0015] Die Figuren 3 a bis c zeigen Ansichten der er(cid:173)
`findungsgema.Ben Li:isung. Das Spiegelglas 11 ist ohne
`einen Spalt zwischen Glas und Gehause direkt im Spie(cid:173)
`gelkopf installiert. Das Spiegelglas 11 ist dabei nicht ge(cid:173)
`gen die Gehauseelementeschwenkbar. Das Spiegelglas
`11 muss in dieser Ausfuhrungsform nicht von einem
`Spiegelglastrager eingefasst oder unterlegt sein. Der
`Splitterschutzkann auch durch das einfache Aufbringen
`einer Klebefolie gewahrleitet werden.
`Der Spiegelkopf 1 O sitzt auf einem SpiegelfuB 2 auf. Die
`Gehauseabdeckungen der Spiegelkopfes sind entweder
`mehrteilig aufgebaut mit Gehauserahmen 7 und Gehau(cid:173)
`sekappe 6 oder bestehen aus einem einzigen Bauteil.
`Der SpiegelfuB 2 ist mit einer SpiegelfuBabdeckung 5
`versehen. In einer Ausfuhrungsform weist die Spiegel(cid:173)
`fuBabdeckung 5 einen Aussparung 13 auf, in die die
`Lichtscheibe einer Beleuchtung, wie einer Umfeldleuch(cid:173)
`te, einer Positionsleuchte, einerWarnanzeige odereines
`Blinkers integriert werden kann.
`Die Gehausekappe 6 weist einen Offnung 14 auf, die fur
`den Durchtritt des SpiegelfuBes mit der SpiegelfuBab(cid:173)
`deckung 5 dient. Durch die erfindungsgema.Be Bewe(cid:173)
`gung muss die Offnung 14 groBer als der Durchmesser
`der SpiegelfuBabdeckung 5 sein. Der Spiegelkopf 1 O be(cid:173)
`wegt sich gegen den SpiegelfuB, so dass je nach Ver(cid:173)
`stellwegen des Spiegelkopfes die Offnung 14 angepasst
`
`20
`
`30
`
`5
`
`10
`
`sein muss. Da durch die Offnung 14 Spritzwasser in den
`Spiegelkopf eindringen konnte ist in einer alternativen
`Ausfuhrungsform vorgesehen, die Offnung um die Spie(cid:173)
`gelfuBabdeckung mit einer flexiblen Membran zu ver-
`schlieBen.
`In Figur 4 und 5 wird der erfindungsgema.Be
`[0016)
`Spiegelaufbau ohne Gehauseabdeckungen dargestellt.
`Der SpiegelfuB 2 ist einstuckig mit dem Spiegeltrager 3'
`verbunden. Auf den Spiegeltrager 3' ist der Glasverstel-
`lantrieb 15 fest installiert. Der Glasverstellantrieb 15 ist
`auch in diesem Beispiel ein kommerzieller Antrieb mit
`halbkugeligem Gehause und einem planen Drehteller
`12.Dieser Drehteller 12 wird vom Antrieb gegen das halb(cid:173)
`kugelige Gehause verdreht. Auf dem Drehteller 12 wird
`15 ein Spiegelglastrager 16 montiert, der das Spiegelglas
`11 tragt.
`Der Spiegelglastrager 16 ist in der erfindungsgema.Ben
`U:isung nicht nur einen flache Platte, sondern ist als Plat(cid:173)
`te mit angeschlossener Halterung 18 gestaltet. Die Hal-
`terung 18 uberwindet dabei den Abstand zwischen Dreh(cid:173)
`teller 12 des Glasverstellantriebs und der Spiegelgla(cid:173)
`sebene mit dem Spiegelglas 11.
`In Figur 6 ist dargestellt, dass die Halterung 18
`[0017)
`keinen parallelen Aufbau zwischen Drehteller 12 des
`25 Glasverstellantriebs und dem Spiegelglas 11 aufweist.
`Der Drehteller 12 ist gegen die Spiegeloberflache um
`einen spitzen Winkel alpha geneigt. Dazu ist die Halte(cid:173)
`rung als Hohlzylinder ausgelegt, dessen Endflachen un(cid:173)
`ter unterschiedlichen Winkeln geschnitten sind.
`[0018) Der Spiegelglastrager 16 besitzt entlang des
`auBeren Randes des Spiegelglases Klipsen 17. Diese
`Klipse 17 werden van Gegenstucken in der Gehauseab(cid:173)
`deckung 6 aufgenommen und dienen zurVerbindung mit
`den Gehauseabdeckungselementen des Spiegelkopfes
`35 wie der Gehausekappe 6 und/ oder dem Gehauserah(cid:173)
`men 7. Es kommt dabei nicht darauf an, ob die Gehau(cid:173)
`seabdeckung ein- oder mehrteilig gestaltet ist.
`Mit den Klipsen wird die Gehauseabdeckung starr mit
`dem Spiegelglastrager 1 6 und dem Drehteller 12 des
`40 Glasverstellantriebs verbunden.
`[0019) Wird der Glasverstellantrieb aktiviert und min(cid:173)
`desten eines derVerstellelemente angesteuert, verdreht
`sich der Drehteller 12 des Glasverstellantriebs15 gegen
`sein halbkugelformiges Gehause und den Spiegeltrager
`45 3'. Mit dem Drehteller 12 verdreht sich der gesamte Auf(cid:173)
`bau bestehend aus Spiegelglastrager 16, Spiegelglas 11
`und Gehauseabdeckung 6 gegen den Spiegeltrager 3'
`und damit gegen den SpiegelfuB 2.
`[0020) Figuren 7 und 8 zeigen den SpiegelfuB 2 mit
`50 Spiegeltrager 3' als einteiliges Bauelement. In diesem
`Ausfuhrungsbeispiel wird der SpiegelfuB 2 mit Spiegel(cid:173)
`trager 3' aus Metallguss einsti.ickig hergestellt. Es ist aber
`auch moglich, andere Werkstoff wie faserverstarkter
`Kunststoff oder andere spezielle Kunststoffe zu verwen-
`55 den. Der Spiegeltrager und der SpiegelfuB konnen auch
`mehrsti.ickig hergestellt und danach starr miteinander
`verbunden werden. So dient das Befestigungelement 2'
`zur mechanischen Anbindung an das Fahrzeug, ist aber
`
`3
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`Motherson Innovations v. Magna Mirrors
`Motherson Exhibit 1007, Page 453
`
`

`

`5
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`EP 2 492 145 A1
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`6
`
`im Gebrauchsfall starr mit dem SpiegelfuB 2 verbunden.
`Es kommt nur darauf an, dass zwischen SpiegelfuB 2
`und Spiegeltrager 3' keine Bewegung moglich ist.
`[0021] Der SpiegelfuB 2 ist dabei als Hohlzylinderaus(cid:173)
`gebildet um die Durchfuhrung einer elektrischen Verbin(cid:173)
`dung zu ermoglichen. Der SpiegelfuB kann ein- oder
`mehrteilig gestaltet werden. In Figur 7 und 8 wird der
`SpiegelfuB 2 mehrteilig aufgebaut und weist eine Entra(cid:173)
`stungslinie 32 auf, die den Hohlzylinder 2 mit dem am
`Fahrzeug zu befestigten Befestigungselement 2' verbin(cid:173)
`det. Die Entrastungslinie 32 ist dabei fur den Notfall vor(cid:173)
`gesehen und ermoglicht es, dass der Spiegel im Falle
`eines Aufpralls an dieser Stelle abbricht. Es versteht sich,
`dass der SpiegelfuBaufbau im Gebrauchsfall alsstarr be(cid:173)
`trachtet wird und die Entrastungslinie nicht als Bewe(cid:173)
`gungsmoglichkeit fur den Gebrauch gesehen wird.
`[0022] Der SpiegelfuB 2 mundet in den Spiegeltrager
`3', der beispielhaft als dreieckige Platte 30 gestaltete
`wurde. Die Tragerplatte 30 besitzt Stege 31, die als
`Schraubdome zur Befestigung des Glasverstellantriebs
`vorgesehen sind. Um das halbkugelfomige Gehause des
`Glasverstellantriebs aufnehmen zu konnen, besitzt die
`Tragerplatte 30 eine mittige Ausnehmung 33. Das halb(cid:173)
`kugelfomige Gehause des Glasverstellantriebs sitzt
`dann in dieser Ausnehmung 33 und erstreckt sich in den
`Raum 34 zwischen den Stegen 31.
`Zur starren Befestigung des Glasverstellantriebs kann
`aber auch jede andere Methode wie Verklipsen, Verpres(cid:173)
`sen, Verschweissen usw. gewahlt werden.
`[0023] Das Verstellen des Spiegelglases durch Ver(cid:173)
`stellen des gesamten Spiegelkopfes gegen den Spiegel(cid:173)
`fuB und der SpiegelfuBabdeckung findet statt, indem die
`beiden Motoren des Glasverstellantriebs Verstellele(cid:173)
`ment unterschiedlich weit auslenken und so den Dreh(cid:173)
`teller 12 mit dem Spiegeltrager 16 und dem Spiegelglas
`11 bewegen.
`In Figur 4 sind die Drehachsen des G lasverstel(cid:173)
`[0024]
`lantriebs mit A und B eingezeichnet. Eine Bewegung um
`die B-Achse regelt die Position ungefahr um die Horizon(cid:173)
`tale, einen Bewegung um die A-Achse bewegt den Spie(cid:173)
`gelkopf nahe der Vertikalen zum oder vom Fahrzeug
`weg. Diese Bewegung wird in einem bevorzugten Aus(cid:173)
`fuhrungsbeispiel asymmetrisch ausgefuhrt. Da die kom(cid:173)
`merziellen Glasverstellantriebe in der Auslenkung limi(cid:173)
`tiert sind und es derWunsch ist , den Spiegelkopf in einer
`Parkstellung naher an die FahrzeugauBenkontur anzu(cid:173)
`legen, ist die Spiegelglastragerplatte 16 nach Figur 6 mit
`dem Winkel alpha angekeilt. Dadurch wird die auBere
`Kante des Spiegelkopfes um einen groBeren Winkel ver(cid:173)
`schwenkbar als es im Verstellweg des Glasverstellan(cid:173)
`triebs bei parallelem Aufbau moglich ware.
`[0025] Fig. 9 zeigt einen alternativen Aufbau der Spie(cid:173)
`geleinstellung. Der Glasverstellantrieb 15 wird dabei mit
`seiner Oberflache 12 so eingebaut, dass die Oberflache
`12 in Richtung Gehausekappe 6 zeigt. Der Drehteller 12
`des Glasverstellantriebs 15 greift dabei entweder direkt
`oder Obereine Verbindungsplatte1 ?an die Gehausekap(cid:173)
`pe an, die starr mit dem Spiegelglas 11 verbunden ist.
`
`10
`
`[0026] Die elektrische Anbindung der AuBenruckblick(cid:173)
`spiegels erfolgt Ober den hohlen SpiegelfuB 2. Die elek(cid:173)
`trischen Leitungen fur den Glasverstellantrieb werden
`durchgefuhrt und direkt mit dem Antrieb verbunden.
`5 Wenn ein heizbares Spiegelglas eingesetzt ist, wird die
`Kontaktierung des Spiegelglases entweder Ober den
`Glasverstellmotor 15 direkt erreicht oder es werden in
`der Ausfuhrungsform nach Figur 9 getrennte Kontakte
`mit einer eigenen elektrischen Zuleitung verlegt.
`[0027] Die Erfindung ist nicht auf einen Turbrustungs(cid:173)
`spiegel beschrankt, auch ein AuBenruckblickspiegel ,
`der am Spiegeldreieck des Fahrzeugs angebracht ist,
`kann mit der erfindungsgemaBen Losung ausgestattet
`sein. Allerdings ist fur die Abklappfunktion der Bewe-
`15 gungswinkel der AuBenruckblickspiegelspitze groBerals
`im Falle einer Turbrustungsmontage.
`Daherwird fur den Einsatz in einem AuBenruckblickspie(cid:173)
`gel am Spiegeldreieck derVerstellweg eines Verstellele(cid:173)
`ments deutlich groBer um die Auslenkung zu erzielen,
`20 die man fur das Anklappen an das Fahrzeug benotigt.
`In einem solchen Anwendungsfall ware der Einsatz von
`konventionellen Glasverstellantrieben nicht sinnvoll,
`sondern man musste getrennten Antrieb fur die beiden
`Verstellachsen vorsehen, wobei die Verstellwege der
`25 Verstellelemente deutlich groBer sind.
`
`Legende:
`
`[0028]
`
`1 AuBenruckblickspiegel
`2 SpiegelfuB
`3 Spiegeltrager
`3' fest verbundener Spiegeltrager
`4 FahrzeugauBenkontur
`5 SpiegelfuBabdeckung
`6 Gehausekappe
`7 Gehauserahmen
`8 Achse
`1 O Spiegelkopf
`11 Spiegelglas
`12 Drehteller
`13 Aussparung
`14 Offnung
`15 Glasverstellantrieb
`16 Spiegelglastrager
`17 Klips
`18 Halterung
`30 Tragerplatte
`31 Stege
`32 Entrastungslinie
`33 Ausnehmung
`34 Aufnahmeraum
`
`Patentanspruche
`
`1. AuBenruckblickspiegel mit einem Spiegelkopf (10)
`
`30
`
`35
`
`40
`
`45
`
`50
`
`55
`
`4
`
`Motherson Innovations v. Magna Mirrors
`Motherson Exhibit 1007, Page 454
`
`

`

`7
`
`EP 2 492 145 A1
`
`8
`
`11. AuBenruckblickspiegel nach Anspruch 1 dadurch
`gekennzeichnet, dass der Glasverstellantrieb (15)
`zwei nicht senkrecht zueinander stehende Achsen
`(A, B) aufweist.
`
`12. AuBenruckblickspiegel nach Anspruch 1 dadurch
`gekennzeichnet, dass der Spiegelglastrager (16)
`Vorrichtungen (17) zur starren Befestigung minde(cid:173)
`stens eines Gehauseelements (6, 7) des Spiegelkop-
`fes aufweist.
`
`13. AuBenruckblickspiegel nach Anspruch 1 dadurch
`gekennzeichnet, dass der(cid:143)
`rehteller (12) des Glas(cid:173)
`verstellantriebs Vorrichtungen (17) zur starren Be-
`festigung mindestens eines Gehauseelements (6, 7)
`des Spiegelkopfes aufweist.
`
`und einem SpiegelfuB (2), die mitmindestens einem
`Gehauseelement wie Gehauserahmen (7), Gehau(cid:173)
`sekappe (6), SpiegelfuBabdeckung (5) verkleidet
`sind, und einem Spiegelglas (11), das starr relativ
`zum Spiegelkopf (10) installiert ist, dadurch ge(cid:173)
`kennzeichnet, dass der SpiegelfuB (2) starr mit ei(cid:173)
`nem Spiegeltrager (3') verbunden ist, der mindesten
`einen elektrischen Glasverstellantrieb (15) tragt, wo(cid:173)
`bei der mindestens eine Glasverstellantrieb (15) mit
`dem mindestens einem Gehauseelement verbind(cid:173)
`bar ist.
`
`2. AuBenruckblickspiegel nach Anspruch 1 dadurch
`gekennzeichnet, dass der SpiegelfuB (2) und der
`Spiegeltrager (3') einstuckig ausgebildet sind.
`
`3. AuBenruckblickspiegel nach Anspruch 1 1 dadurch
`gekennzeichnet, dass der SpiegelfuB (2) eine Ent-
`rastungslinie (32) aufweist.
`
`4. AuBenruckblickspiegel nach Anspruch 1 dadurch
`gekennzeichnet, dass der SpiegelfuB (2) mehr-
`stuckig ausgebildet ist und die Bauteile fur den nor-
`malen Gebrauch starr verbunden sind.
`
`5. AuBenruckblickspiegel nach Anspruch 1 dadurch
`gekennzeichnet, dass der SpiegelfuB (2) eine
`SpiegelfuBabdeckung mit einer Aussparung (13) fur
`einen Leuchte aufweist.
`
`6. AuBenruckblickspiegel nach Anspruch 1 dadurch
`gekennzeichnet, dass der Spiegeltrager (3') eine
`Ausnehmung (33) zur Aufnahme des Glasverstel-
`lantriebs aufweist.
`
`7. AuBenruckblickspiegel nach Anspruch 1 dadurch
`gekennzeichnet, dass der Spiegeltrager (3') Var-
`richtungen (31) zur Befestigung des Glasverstellan-
`triebs aufweist.
`
`8. AuBenruckblickspiegel nach Anspruch 1 dadurch
`gekennzeichnet, dass der Spiegelglastrager (16)
`eine Halterung (18) aufweist, die einen Winkel Alpha
`zwischen den Glasverstellantrieb (15) und dem
`Spiegelglas (11) erzeugt.
`
`5
`
`10
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`15
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`20
`
`25
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`30
`
`35
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`40
`
`45
`
`9. AuBenruckblickspiegel nach Anspruch 1 dadurch
`gekennzeichnet, dass der Glasverstellantrieb (15)
`zwei senkrecht zueinander stehende Achsen (A, B)
`aufweist, die horizontal und vertikal ausgerichtet 50
`sind.
`
`10. AuBenruckblickspiegel nach Anspruch 1 dadurch
`gekennzeichnet, dass der Glasverstellantrieb (15)
`zwei senkrecht zueinander stehende Achsen (A,B)
`aufweist, die van der Horizontalen und Vertikalen
`abweichen.
`
`55
`
`5
`
`Motherson Innovations v. Magna Mirrors
`Motherson Exhibit 1007, Page 455
`
`

`

`7
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`11
`
`1
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`Fig.1
`
`z
`
`X
`
`y
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`EP 2 492 145 A1
`
`10
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`4
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`8
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`11
`
`12
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`Fig. 2
`
`X
`
`6
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`Motherson Innovations v. Magna Mirrors
`Motherson Exhibit 1007, Page 456
`
`

`

`EP 2 492 145 A1
`
`1.Q
`
`7
`
`11
`
`6
`
`6
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`r-
`
`11
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`Fig.3a
`
`Fig.3b
`
`5
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`13
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`14
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`/
`
`/
`
`/ 1
`
`6
`
`l
`
`\
`
`\
`
`;
`
`5
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`Fig.3c
`
`7
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`Motherson Innovations v. Magna Mirrors
`Motherson Exhibit 1007, Page 457
`
`

`

`EP 2 492 145 A1
`
`17
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`·@·J 3
`
`Fig. 4
`
`16
`
`11
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`Fig. 5
`
`8
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`Motherson Innovations v. Magna Mirrors
`Motherson Exhibit 1007, Page 458
`
`

`

`EP 2 492 145 Al
`
`15
`
`12
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`"0----~~~
`
`16
`-- - - ---
`
`-- - -- -
`
`--
`
`31
`
`30
`
`31
`
`3'
`
`34
`-----
`
`3'
`
`2
`
`30
`
`33
`
`2
`
`Fig. B
`
`Fig. l
`
`9
`
`Motherson Innovations v. Magna Mirrors
`Motherson Exhibit 1007, Page 459
`
`

`

`EP 2 492 145 A1
`
`6
`
`3'
`
`15
`
`Fig. 9
`
`10
`
`Motherson Innovations v. Magna Mirrors
`Motherson Exhibit 1007, Page 460
`
`

`

`EP 2 492 145 A1
`
`Europi:iisches
`Patentamt
`European
`Patent Office
`
`Office europeen
`des brevets
`
`EUROPAISCHER RECHERCHENBERICHT
`
`Nummer der Anmeldung
`EP 11 40 0016
`
`Kategorie
`
`X
`
`A
`
`A
`
`A
`
`EINSCHLAGIGE DOKUMENTE
`Kennzeichnung des Dokuments mi! Angabe, soweit erforderlich,
`der maBgeblichen Teile
`EP 2 165 886 Al (SMR PATENTS SARL [LU])
`24. Marz 2010 (2010-03-24)
`* Absatz [0016] - Absatz [0023];
`Abbildungen 1-16 *
`
`US 5 473 476 A (FUJITA MASAKI [JP])
`5. 0ezember 1995 (1995-12-05)
`* Spalte 2, Zeile 10 - Zeile 62;
`Abbildungen 1, 2 *
`
`(LYNAM NIALL R [US] ET
`US 2001/015862 Al
`AL) 23. August 2001 (2001-08-23)
`* Absatz [0027] - Absatz [0042]; Abbildung
`7 *
`
`EP 1 300 289 A2 (ICHIKOH INDUSTRIES LTD
`[JP]) 9. April 2003 (2003-04-09)
`* Absatz [0012] - Absatz [0015];
`Abbildungen 1, 2 *
`
`KLASSIFIKATION DER
`ANMELDUNG
`(IPC)
`
`Betrifft
`Anspruch
`1,4,6-11 INV.
`B60Rl/072
`
`1
`
`1
`
`1
`
`RECHE RCHIERTE
`SACHGEBIETE (IPC)
`B60R
`
`AbschluBdatDm der P.echer:::he
`
`PrOfer
`
`Recherchenort
`
`Der vorliegende Recherchenberichl wurde fur alle Palenlanspruche erslellt
`I
`I
`11----~~-------~---~~~~~~--_._~ __ _ ,__~~ - - - - - - - - -1
`Berlin
`27. Juni 2011
`Ekblom, Henrik
`§
`K--------------~--------------~---------------1
`KATEGORIE DERGENANNTEN DOKUMENTE
`T: der Ertindung zugrnnde liegende Theorien oder Grundsatze
`"'
`E: :!1:~e;e~a:~=~~~~~ d:;~~on~~o~~!~:::t
`8
`X : von besonderer Bedeutung allein betraohtet
`g
`Y von besonderer Bedeutung in Ve-bindung mit einer
`D: in der Anmeldung angefllhrtes Dokument
`anderen Ver6ffentlichung derselben Kategorie
`L: aus anderen Grunden angefllhrtes Dokurnent
`2
`....................................................................................
`A: technologischer Hintergrund
`a:
`ii'
`& : Mitglied dergleichen Patentfamilie, ubereinstimmendes
`0: nichtschriftliche Offenbarung
`P : Zwisohenliteratur
`Dokument
`0
`w~------------------------------------------~
`IL
`
`11
`
`Motherson Innovations v. Magna Mirrors
`Motherson Exhibit 1007, Page 461
`
`

`

`EP 2 492 145 A1
`
`ANHANG ZUM EUROPAISCHEN RECHERCHENBERICHT
`UBER DIE EUROPAISCHE PATENTANMELDUNG NR.
`
`EP 11 40 0016
`
`In diesem Anhang sind die Mitglieder der Palentfamilien der im obengenannlen europaischen Recherchenberichl angefuhrlen
`Patentdokumente ar,gegeben.
`Die Angaben uber die Familienmitglieder entsprechen dem Stand der Daiei des Europaischen Patentamls am
`Diese Angaben dienen nur zur Unterrichlung und erfolgen ohne Gewahr.
`
`27-06-2011
`
`Im Recherchenbericht
`angefilhrtes Patenldokument
`
`EP 2165886
`us 5473476
`us 2001015862
`
`EP 1300289
`
`Al
`
`A
`
`Al
`
`A2
`
`I
`
`Datum der
`Ver6ffentlichung
`
`24-03-2010
`
`I
`us
`
`Mitglied(er) der
`Patentfamilie
`
`2010067131 Al
`
`05-12-1995
`
`JP
`
`H0467545 U
`
`I
`
`Datum der
`Ver6ffenllichung
`
`18-03-2010
`
`16-06-1992
`
`23-08-2001
`
`KEINE
`
`09-04-2003
`
`1410296 A
`CN
`60202335 Dl
`DE
`60202335 T2
`DE
`KR 20030028714 A
`US
`2003086189 Al
`
`16-04-2003
`27-01-2005
`14-04-2005
`10-04-2003
`08-05-2003
`
`Fur nahere Einzelre:ten zu diesem Anhang: siehe Amtsblatt des Europaischen Patentamls, Nr.12/82
`
`12
`
`Motherson Innovations v. Magna Mirrors
`Motherson Exhibit 1007, Page 462
`
`

`

`IN DER BESCHREIBUNG AUFGEFUHRTE DOKUMENTE
`
`EP 2 492 145 A1
`
`Diese Liste der vom Anmelderaufgefuhrten Dokumente wurde ausschlieB/ich zur Information des Lesers aufgenommen
`und ist nicht Bestandteil des europaischen Patentdokumentes. Sie wurde mit gr6Bter Sorgfalt zusammengestellt; das
`EPA ubernimmt jedoch keinerlei Haftung fur etwaige Fehler oder Aus/assungen.
`
`In der Beschreibung aufgefuhrte Patentdokumente
`
`•
`
`EP 2017127 A [0013]
`
`13
`
`Motherson Innovations v. Magna Mirrors
`Motherson Exhibit 1007, Page 463
`
`

`

`Patent Translate
`
`Powered by EPO and Google
`
`Notice
`
`This translation is machine-generated. It cannot be guaranteed that it is intelligible, accurate,
`complete, reliable or fit for specific purposes. Critical decisions, such as commercially relevant or
`financial decisions, should not be based on machine-translation output.
`
`DESCRIPTION EP2492145
`
`[0001]
`The invention relates to an exterior rearview mirror with a mirror glass adjustment for a motor
`vehicle.
`
`State of the art
`
`[0002]
`
`Exterior rearview mirrors on vehicles are principally mounted on two different mounting locations
`of the vehicle. A mining location is the mirror triangle on the vehicle, which consists of a side wall
`of the vehicle near or at the A-pillar. Such an exterior rearview mirror is bolted to the vehicle with
`its mirror base, which generally spreads flat to the acreage of the vehicle.
`
`[0003]
`
`Another mounting location is the vehicle door, with the exterior rearview mirror is mounted on the
`door sill. The mirror base of the door sill mirror is cylindrical and is screwed using reinforcements
`on and inside the door with this.
`
`18-09-2018
`
`1
`
`Motherson Innovations v. Magna Mirrors
`Motherson Exhibit 1007, Page 464
`
`

`

`[0004]
`
`The known exterior mirror arrangements have mirror heads rotatably mounted on the mirror feet,
`which can fold down in the event of a force. In addition to this safety function of folding down
`increasingly Abklappantriebe be used to rotate the position of the mirror head in a parking position.
`In this case, the mirror head is as far as the body of the vehicle allowed folded on the vehicle.
`
`[0005]
`
`Since the field of vision of the mirror must be adjustable to all driver positions, the mirror glass
`mounted in the mirror head is mounted adjustable. In addition to a simple mechanical adjustment
`by hand, the mirror glass can be adjusted by Glasverstellern. These are either two separate
`motors that drive two adjusting drives or an integrated glass stage, which drives two adjusting
`elements at 90 ° to each other. For the mirror glass to be adjustable, it must be movably mounted
`relative to the housing of the mirror head.
`
`[0006]
`
`To pivot the mirror glass in the mir