`
`UNITED STATES PATENT AND TRADEMARK OFFICE
`
`____________
`
`BEFORE THE PATENT TRIAL AND APPEAL BOARD
`
` ____________
`
`BMW OF NORTH AMERICA, LLC,
`
`Petitioner
`
`v.
`
`STRAGENT, LLC
`
`Patent Owner
`
`____________
`
`Case No. IPR2017-01522
`
`U.S. Patent No. 8,209,705
`
`Title: SYSTEM, METHOD AND COMPUTER PROGRAM PRODUCT FOR
`SHARING INFORMATION IN A DISTRIBUTED FRAMEWORK
` ____________
`
`
`
`DECLARATION OF R. BENJAMIN CASSADY
`
`
`
`
`
`
`
`
`BMW EXHIBIT 1014
`
`Page 1 of 31
`
`

`

`I, R. Benjamin Cassady, make the following declaration pursuant to 28 U.S.C.
`
`§ 1746.
`
`1.
`
`I am an attorney at the law firm Finnegan, Henderson, Farabow,
`
`Garrett & Dunner, LLP.
`
`2.
`
`I provide this Declaration in connection with the inter partes review
`
`of U.S. Patent No. 8,566,843. Unless otherwise stated, the facts stated in this
`
`Declaration are based on my personal knowledge.
`
`3.
`
`On
`
`January
`
`5,
`
`2017,
`
`I
`
`visited
`
`http://ieeexplore.ieee.org/document/1053011/ and saved an image of the webpage.
`
`That image is now Exhibit 1017 and refers to Reinhard Maier, “Event-Triggered
`
`Communication on Top of Time-Triggered Architecture,” Proceedings of the 21st
`
`Digital Avionics
`
`Systems Conference,
`
`vol.
`
`2,
`
`13.C.5-1-13.C.5-9
`
`(Oct. 27-31, 2002) (“Maier”). I also obtained a copy of Maier, which is now
`
`Exhibit 1006, on January 11, 2017, through the library at Finnegan, Henderson,
`
`Farabow, Garrett & Dunner, LLP.
`
`4.
`
`On January 11, 2017, I visited http://electronicdesign.com/ saved an
`
`image of the webpage (Appendix A). I clicked on “Site Archive” and saved the
`
`next webpage (Appendix B). I then scrolled down to heading “2001” and clicked
`
`“January” and saved the next webpage. (Appendix C). I scrolled down and clicked
`
`on “Software And Hardware Standards Help, But In-Vehicle Network Growth Will
`
`1
`
`Page 2 of 31
`
`

`

`Be Conservative” and saved the next webpage (Appendix D). Appendix D is the
`
`webpage version of Ex. 1012 (William Wong, Software And Hardware Standards
`
`Help, But In-Vehicle Network Growth Will Be Conservative: CAN networks and
`
`OSEK/VDX compatible operating systems will drive tomorrow’s vehicles,
`
`Electronic
`
`Design,
`
`vol.
`
`49,
`
`issue
`
`1,
`
`62
`
`(Jan. 8, 2001)).
`
`5.
`
`I have reviewed Exhibit 1013 (Affidavit of Christopher Butler, Office
`
`Manager at the Internet Archive, dated December 13, 2016) and compared Exhibit
`
`A to Exhibits 1007-1010. I confirm that Exhibit 1008 is the same as pages 5-190
`
`of Exhibit A; Exhibit 1009 is the same as pages 191-330 of Exhibit A; Exhibit
`
`1007 is the same as pages 331-343 of Exhibit A; Exhibit 1010 is the same as pages
`
`382-422 of Exhibit A.
`
`6.
`
`I declare that all statements made herein of my knowledge are true,
`
`and that all statements made on information and belief are believed to be true, and
`
`that these statements were made with the knowledge that willful false statements
`
`and the like so made are punishable by fine or imprisonment, or both, under
`
`Section 1001 of Title 18 of the United States Code.
`
`Date: June 6, 2017
`
`
`
`
`
`
`
`
`
`
`
`
`By: / R. Benjamin Cassady/
`R. Benjamin Cassady
`
`
`
`
`
`
`
`2
`
`Page 3 of 31
`
`

`

`APPENDIX A
`
`APPENDIX A
`
`                     
`
`Page 4 of31
`
`Page 4 of 31
`
`

`

`1/11/2017
`
`Electronic Design | Home
`
`Electronic
`Technologies
`
`News
`
`Markets
`
`Learning Resources
`
`Community
`
`Companies
`
`Part Search
`
`Store Subscribe About Us Contact Us RSS Advertising
`
`REGISTER  LOG IN
`
`Understanding the AirPods'
`Rise
`
`Q&A: What’s New in the Wireless
`Audio Market?
`
`Interview with Jawad Haider, Marvell
`Semiconductor
`
`Read Now
`
`What's New
`
`Electronic Design's Products of the
`Week
`
`By Electronic Design Staff
`
`Read Now
`
`What’s All This 555 Timer Stuff, Anyway?  1
`Electronic Design’s Products of the Week (1/8­
`1/14)
`The Chemical Tests of the Future Could Move
`onto Chips  1
`Piezo Disks Deliver Vertical Haptic Feedback
`Tiny Bluetooth Module Ideal for Wearable IoT
`Applications
`
`Wi­Fi Alliance Resuscitates the
`IEEE’s 60­GHz Neglected Stepchild
`5
`The Alt.Embedded News Roundup,
`Part 1
`2016 Electronic Design Salary and
`Career Report: Struggling to Stand
`Out  3
`4 Layers of Automotive Security
`4
`
`SPONSORED
`JAN 5, 2017
`Prioritize Circuit Protection
`for USB Type­C Interfaces  8
`USB Type­C is revolutionizing the
`power­charging arena, but building in circuit protection
`becomes challenging due to the small connector size and
`high­power combination....More
`
`SPONSORED
`JAN 4, 2017
`Embedded Developers:
`Design for Data Harvesting
`Download this white paper to see
`how end­to­end IoT and real­time analysis is changing data
`acquisition, processing, and communication, and what you
`
`http://electronicdesign.com/
`
`1/4
`
`11 Myths About NAND Flash
`READ NOW
`
`Page 5 of 31
`
`News and Products
`ENGINEERING ESSENTIALS
`Technology Features
`Leaders Issue
`

`

`1/11/2017
`
`Electronic Design | Home
`
`need to account for in your next embedded system
`design....More
`
`ARTICLE
`JAN 11, 2017
`What’s All This 555 Timer
`Stuff, Anyway?  1
`When it comes to the venerable 555
`timer, Paul Rako agrees with Bob Pease—avoid using it if your
`application demands any kind of precision....More
`
`GALLERY
`JAN 10, 2017
`Electronic Design’s Products
`of the Week (1/8­1/14)
`Here we've rounded up some of the
`latest products to optimize your applications, devices, and
`systems.
`
`ARTICLE
`JAN 10, 2017
`Piezo Disks Deliver Vertical
`Haptic Feedback
`TDK uses piezo electric disks to
`deliver vertical haptic feedback efficiently and
`compactly....More
`
`ARTICLE
`JAN 9, 2017
`Tiny Bluetooth Module Ideal
`for Wearable IoT Applications
`TAIYO YUDEN’s latest Bluetooth
`module is so small, more than half a dozen would fit on a
`dime....More
`
`ARTICLE
`JAN 9, 2017
`Car Technology Drives CES
`2017  1
`From self­driving cars to vehicle­
`to­X (V2X) connectivity, automotive technology is big at this
`year’s Consumer Electronics Show....More
`
`ARTICLE
`JAN 6, 2017
`11 Myths About NAND Flash
`NAND flash is the dominant solid­
`state storage technology. Its
`features and advantages are well known, but a lot of myths are
`still floating around....More
`
`ARTICLE
`JAN 5, 2017
`The Power of Low Noise in
`IoT Smart Sensors
`For those developing smart­sensor
`concepts for IoT applications, sometimes the best
`performance and the lowest power dissipation may come from
`the same sensor....More
`
`ARTICLE
`JAN 5, 2017
`The Future of Digital Health
`2
`This article takes a closer look at
`how smartphones and health apps are becoming key vehicles
`for managing personal healthcare....More
`
`BLOG
`
`JAN 4, 2017
`
`Major Wireless Developments
`Driving 2017 Agendas
`
`These Trends Will Shape Embedded
`Technology in 2017
`
`Power & Analog 2017 Forecast:
`What Experts Are Saying
`
`CURRENT ISSUE  / ARCHIVE
`
`Fusing Sensors
`
`TDK Swears by Sensor Fusion in
`$1.3 Billion Deal for InvenSense
`
`By James Morra
`
`Read Now
`
`Join Our Newsletter
`Join over 65,000 engineers who receive fresh
`Electronic Design Content, 5 days a week.
`
`Electronic Design Today (View Sample)
`
`Enter your email address...
`
`Select your country...
`
`Enter your email above to receive messages about offerings
`by Penton, its brands, affiliates and/or third­party partners,
`consistent with Penton’s Privacy Policy.
`
`Subscribe
`
`Skytech SKY­CON On …
`
`Skytech MRCK …
`
`$143.20
`
`$143.20
`
`Search Parts Fast
`
`Search by number or manufacturer
`
`http://electronicdesign.com/
`
`2/4
`
`Page 6 of 31
`
`Current Issue
`

`

`1/11/2017
`
`Electronic Design | Home
`
`5 Things You Must Know
`About the New Bluetooth 5
`Longer range, faster speed, and
`larger broadcast message capacity
`come with Bluetooth 5, which
`makes it an even stronger wireless competitor in the IoT
`space....More
`
`ARTICLE
`JAN 4, 2017
`Are You (Really) Ready for
`Your Next Node?  2
`Unrelenting transistor scaling has
`more than a few companies jumping a technology node, but
`they need to be aware of the challenges that brings—some of
`which are not so obvious....More
`
`JAN 4, 2017
`
`ARTICLE
`USB 3 Hub Handles
`Production Chores
`Technology Editor Bill Wong takes
`a hands­on look at Acroname’s programmable USB 3 hub that
`is designed for production work....More
`
`BLOG
`JAN 3, 2017
`What’s Going to be Hot at
`CES 2017?  1
`What are the must­sees at this
`year’s Consumer Electronics Show? Here are some
`hints....More
`
`BLOG
`JAN 3, 2017
`A Look Back at 2016’s Top
`Stories  1
`Technology Editor Bill Wong takes
`look at some of the hot topics of 2016....More
`
`SEARCH
`
` 
`powered by:
`
` 
`
`DES Team
`A Twitter list by  @MachineDesign
`These are our esteemed colleagues in the Design
`Engineering & Sourcing Group and Penton.
`
`William Wong  
`@AltEmbedded
`
`Piezo Disks Deliver Vertical Haptic Feedback 
`bit.ly/2ikP00u via @ElectronicDesgn 
`@tdkamerica
`
` 
`
`1h
`
`William Wong  
`@AltEmbedded
`
`Tiny Bluetooth Module Ideal for Wearable IoT 
`Applications bit.ly/2ih1Slc via 
`@ElectronicDesgn
`
` 
`
`1h
`
`William Wong  
`@AltEmbedded
`
`Car Technology Drives CES 2017 bit.ly/2ikImY4 
`via @ElectronicDesgn @ford @nviida #savari 
`@audi
`
` 
`
`Embed
`
`1h
`
`View on Twitter
`
`Technologies   News   Markets   Learning Resources   Community   Companies   Part Search
`
`About Us
`
`Privacy Policy
`
`Terms of Service
`
`Contact Us
`
`Media Center
`
`Newsletters
`
`RSS
`
`Site Archive
`
`Sitemap
`
`Submit Articles
`
`View Mobile Site
`
`http://electronicdesign.com/
`
`3/4
`
`Page 7 of 31
`
`Site Features
`Penton Corporate
`Follow Us
`Search ElectronicDesign.com
`ElectronicDesign.com
`

`

`1/11/2017
`
`Electronic Design | Home
`
`Machine Design SourceESB Microwaves & RF Power Electronics Hydraulics & Pneumatics Defense Electronics Global Purchasing
`
`Electronic Design Europe
`
`Copyright © 2017 Penton
`
`http://electronicdesign.com/
`
`4/4
`
`Page 8 of 31
`
`Electronic Design Related Sites
`

`

`APPENDIX B
`
`APPENDIX B
`
`                     
`
`Page 9 of31
`
`Page 9 of 31
`
`

`

`1/11/2017
`
`Site Archive | Electronic Design
`
`Electronic Design
`Technologies
`
`News
`
`Markets
`
`Learning Resources
`
`Community
`
`Companies
`
`Part Search
`
`Store Subscribe About Us Contact Us RSS Advertising
`
`REGISTER  LOG IN
`
`Site Archive
`2017
`January (178)
`2016
`January (115)
`February (201)
`March (221)
`April (172)
`May (127)
`June (137)
`July (98)
`August (294)
`September (621)
`October (672)
`November (550)
`December (507)
`2015
`January (130)
`February (107)
`March (113)
`April (93)
`May (94)
`June (98)
`July (93)
`August (93)
`September (113)
`October (151)
`November (101)
`December (133)
`2014
`January (206)
`February (220)
`March (197)
`April (219)
`May (229)
`June (164)
`July (180)
`August (119)
`September (113)
`October (127)
`November (120)
`December (106)
`2013
`January (229)
`February (127)
`March (161)
`April (206)
`May (211)
`
`Understanding the AirPods'
`Rise
`
`Q&A: What’s New in the Wireless
`Audio Market?
`
`Interview with Jawad Haider, Marvell
`Semiconductor
`
`Read Now
`
`What's New
`
`Electronic Design's Products of the
`Week
`
`By Electronic Design Staff
`
`Read Now
`
`http://electronicdesign.com/site­archive
`
`1/6
`
`Page 10 of 31
`
`HOME > SITE ARCHIVE
`

`

`1/11/2017
`June (203)
`July (157)
`August (219)
`September (186)
`October (327)
`November (188)
`December (166)
`2012
`January (269)
`February (141)
`March (147)
`April (129)
`May (151)
`June (130)
`July (109)
`August (121)
`September (99)
`October (205)
`November (120)
`December (170)
`2011
`January (207)
`February (212)
`March (248)
`April (228)
`May (199)
`June (238)
`July (200)
`August (219)
`September (246)
`October (194)
`November (282)
`December (205)
`2010
`January (193)
`February (213)
`March (249)
`April (253)
`May (237)
`June (229)
`July (212)
`August (222)
`September (210)
`October (229)
`November (262)
`December (207)
`2009
`January (174)
`February (161)
`March (129)
`April (213)
`May (129)
`June (114)
`July (83)
`August (70)
`September (204)
`October (124)
`November (288)
`December (235)
`2008
`January (198)
`February (220)
`March (183)
`April (228)
`May (150)
`June (154)
`July (133)
`August (126)
`
`Site Archive | Electronic Design
`
`Fusing Sensors
`
`TDK Swears by Sensor Fusion in
`$1.3 Billion Deal for InvenSense
`
`By James Morra
`
`Read Now
`
`Join Our Newsletter
`Join over 65,000 engineers who receive fresh
`Electronic Design Content, 5 days a week.
`
`Electronic Design Today (View Sample)
`
`Enter your email address...
`
`Select your country...
`
`Enter your email above to receive messages about offerings
`by Penton, its brands, affiliates and/or third­party partners,
`consistent with Penton’s Privacy Policy.
`
`Subscribe
`
`Search Parts Fast
`
`Search by number or manufacturer
`
`http://electronicdesign.com/site­archive
`
`2/6
`
`Page 11 of 31
`
`

`

`Site Archive | Electronic Design
`
`SEARCH
`
` 
`powered by:
`
` 
`
`Connect With Us
`
`TwitterFacebookRSS
`
`1/11/2017
`September (117)
`October (5386)
`November (153)
`December (168)
`2007
`January (315)
`February (261)
`March (272)
`April (252)
`May (268)
`June (285)
`July (272)
`August (264)
`September (279)
`October (261)
`November (220)
`December (127)
`2006
`January (233)
`February (231)
`March (286)
`April (231)
`May (332)
`June (272)
`July (194)
`August (285)
`September (279)
`October (300)
`November (337)
`December (172)
`2005
`January (206)
`February (305)
`March (366)
`April (239)
`May (224)
`June (215)
`July (301)
`August (196)
`September (263)
`October (260)
`November (226)
`December (181)
`2004
`January (229)
`February (268)
`March (339)
`April (457)
`May (166)
`June (243)
`July (358)
`August (155)
`September (294)
`October (298)
`November (251)
`December (208)
`2003
`January (251)
`February (219)
`March (354)
`April (415)
`May (287)
`June (364)
`July (214)
`August (238)
`September (352)
`October (126)
`November (248)
`
`http://electronicdesign.com/site­archive
`
`3/6
`
`Page 12 of 31
`
`

`

`Site Archive | Electronic Design
`
`1/11/2017
`December (223)
`2002
`January (222)
`February (248)
`March (228)
`April (390)
`May (256)
`June (286)
`July (228)
`August (261)
`September (350)
`October (145)
`November (287)
`December (236)
`2001
`January (346)
`February (368)
`March (352)
`April (664)
`May (300)
`June (248)
`July (318)
`August (300)
`September (253)
`October (51)
`November (248)
`December (190)
`2000
`January (383)
`February (399)
`March (462)
`April (689)
`May (415)
`June (385)
`July (372)
`August (411)
`September (401)
`October (121)
`November (409)
`December (348)
`1999
`January (283)
`February (267)
`March (257)
`April (503)
`May (265)
`June (326)
`July (369)
`August (333)
`September (440)
`October (17)
`November (345)
`December (315)
`1998
`January (15)
`February (16)
`March (16)
`April (25)
`May (12)
`June (23)
`July (285)
`August (507)
`September (351)
`October (8)
`November (422)
`December (252)
`1997
`March (9)
`
`http://electronicdesign.com/site­archive
`
`4/6
`
`Page 13 of 31
`
`

`

`Site Archive | Electronic Design
`
`1/11/2017
`April (14)
`May (9)
`June (9)
`July (7)
`August (6)
`September (10)
`October (8)
`November (10)
`December (10)
`1996
`June (1)
`August (2)
`September (3)
`October (1)
`November (2)
`December (1)
`1995
`January (2)
`February (2)
`March (1)
`June (1)
`September (1)
`November (1)
`1994
`January (8)
`February (5)
`March (9)
`April (5)
`May (8)
`June (11)
`July (10)
`August (9)
`September (9)
`October (16)
`November (11)
`December (11)
`1993
`January (9)
`February (8)
`March (8)
`April (8)
`May (11)
`June (9)
`July (8)
`August (8)
`September (12)
`October (4)
`November (8)
`December (8)
`1992
`January (8)
`February (8)
`March (8)
`April (9)
`May (9)
`June (9)
`July (5)
`August (8)
`September (9)
`October (6)
`November (5)
`December (8)
`1991
`January (8)
`February (2)
`March (8)
`April (1)
`May (1)
`
`http://electronicdesign.com/site­archive
`
`5/6
`
`Page 14 of 31
`
`

`

`Site Archive | Electronic Design
`
`1/11/2017
`August (2)
`September (1)
`October (1)
`November (1)
`December (2)
`1990
`October (1)
`December (1)
`
`Technologies   News   Markets   Learning Resources   Community   Companies   Part Search
`
`About Us
`
`Privacy Policy
`
`Terms of Service
`
`Contact Us
`
`Media Center
`
`Newsletters
`
`RSS
`
`Site Archive
`
`Sitemap
`
`Submit Articles
`
`View Mobile Site
`
`Machine Design SourceESB Microwaves & RF Power Electronics Hydraulics & Pneumatics Defense Electronics Global Purchasing
`
`Electronic Design Europe
`
`Copyright © 2017 Penton
`
`http://electronicdesign.com/site­archive
`
`6/6
`
`Page 15 of 31
`
`Site Features
`Penton Corporate
`Follow Us
`Search ElectronicDesign.com
`ElectronicDesign.com
`Electronic Design Related Sites
`

`

`APPENDIX C
`
`APPENDIX C
`
`                     
`
`Page 16 of 31
`
`Page 16 of 31
`
`

`

`1/11/2017
`
`Sitemap ­ January 2001 | Electronic Design
`
`Electronic Design
`Technologies
`
`News
`
`Markets
`
`Learning Resources
`
`Community
`
`Companies
`
`Part Search
`
`Store Subscribe About Us Contact Us RSS Advertising
`
`REGISTER  LOG IN
`
`Sitemap ­ January 2001
`
`12­Bit Data Recorder Downloads Results To A PC
`
`Silicon­In­Motion, Part II: Rugged Packages And Mobile Entertainment Enhance The
`Transportation Experience
`
`Automotive Designs Accelerate Demand For Passive Components
`
`Fault Tolerant Networks Are Critical For Drive­By­Wire Control In Cars
`
`Switch­Fabric Architecture Targets Next­Generation Communications Platforms
`
`Designers Tame The Harsh Environment Of The Auto
`
`LIN And CAN Networks Will Expand Automotive Distributed Intelligence
`
`Silicon Wafers Used In Fixed Digital Memory
`
`Speed­To­Market Pressures Spur Move To Standardized Designs
`
`Results Of Nanotube Study Hold Promise For Ultra­Small Circuits
`
`A Modest Proposal: A Hardware API
`
`Embedded Systems
`
`Inexpensive "Reflectometer" Locates An Open Circuit Along A Cable
`
`Microcontrollers, Sensors, Bus Networks, And RF Links To Invade Vehicles
`
`PIC Architecture To Get 16­Bit Extension And DSP Capability
`
`Setting Goals That Don't Set Us Back
`
`Low­Cost Image­Processing System Fits Multiple Applications
`
`http://electronicdesign.com/site­archive/200101
`
`Understanding the AirPods'
`Rise
`
`Q&A: What’s New in the Wireless
`Audio Market?
`
`Interview with Jawad Haider, Marvell
`Semiconductor
`
`Read Now
`
`What's New
`
`Electronic Design's Products of the
`Week
`
`By Electronic Design Staff
`
`Read Now
`
`1/6
`
`Page 17 of 31
`
`HOME > SITEMAP - JANUARY 2001
`

`

`1/11/2017
`
`Sitemap ­ January 2001 | Electronic Design
`
`The Conflict That Is Open Source: Is It A Philosophy Or A Dogma?
`
`Computers, Peripherals At EJCC
`
`8B/10B Encoding
`
`New Memory Technology Utilizes Magnetic Charges
`
`Open­Source Libraries Ease Migration From VxWorks And pSOS To Linux
`
`Company Wire
`
`Targeting The Prosperous
`
`Low­Power Solid­State Airflow Detector
`
`There Is Simply No Substitute For Getting Engineers Into The Field
`
`Designers Expanding The Role Of Consumer­Type Electronics In Cars
`
`Fusing Sensors
`
`TDK Swears by Sensor Fusion in
`$1.3 Billion Deal for InvenSense
`
`By James Morra
`
`Power Driver Generates 3­Φ Control To Bridge Motors, DSPs
`
`Read Now
`
`Greater Auto Processing Demands Impact ECUs, Memory, And Buses
`
`FPGAs Deliver Key Stages For 10­Gbit Ethernet
`
`Demand For Organic LEDs Expected To Ramp Up Quickly
`
`Letters
`
`Are You A "Great Communicator"?
`
`Product Spotlight
`
`Three Routing Options
`
`Suppliers Look To Win Trust—And More Design Work—From Automakers
`
`Wafer­Level Bonding Technique Allows Cost­Effective MEMS Packaging
`
`Don't Touch That Dial
`
`Digital Camera With Built­In Printer Looms On The Horizon
`
`Automotive Suppliers Will Deliver More Complete Solutions To OEMs
`
`Microcontroller Families Integrate CAN And LIN Interfaces
`
`Bob's Mailbox
`http://electronicdesign.com/site­archive/200101
`
`Join Our Newsletter
`Join over 65,000 engineers who receive fresh
`Electronic Design Content, 5 days a week.
`
`Electronic Design Today (View Sample)
`
`Enter your email address...
`
`Select your country...
`
`Enter your email above to receive messages about offerings
`by Penton, its brands, affiliates and/or third­party partners,
`consistent with Penton’s Privacy Policy.
`
`Subscribe
`
`Search Parts Fast
`
`Search by number or manufacturer
`
`2/6
`
`Page 18 of 31
`
`

`

`1/11/2017
`
`Sitemap ­ January 2001 | Electronic Design
`
`New Low­Cost Laser Display Needs Work But Shows Promise
`
`Direct Digital Amplification Improves Efficiency And Eliminates Heatsinks
`
`Company Wire
`
` 
`powered by:
`
` 
`
`SEARCH
`
`Compact SoC Simulation Hardware Fits The Budgets Of Software Developers
`
`Connect With Us
`
`Hybrid­Electric Vehicles Propel Us Toward An 80­MPG Future
`
`OLEDs Have A Bright Future In The Automotive Industry
`
`TwitterFacebookRSS
`
`Embedded Systems Will Make Cars More Aware Of Their Surroundings
`
`MP3 Developers Win Prestigious German Award
`
`New Auto Electronics Will Deliver More Functions, Performance
`
`More Silicon Will Help Drivers Ring The Bells And Blow The Whistles...Safely
`
`New Alternator Technology Boosts Power In Future Cars
`
`Precision Pulse Generator Offers Complete Programmability
`
`DSP Offers Analog­Based Audio Solution
`
`Sensors To Transform Vehicles Into Electronic Cocoons
`
`HEV Battery Research Rolls On
`
`Welcome To The New Millennium—And A Shaky Start
`
`Design '61: Computer Systems
`
`Electronics Technology Will Create Safer And More Reliable Cars
`
`Software And Hardware Standards Help, But In­Vehicle Network Growth Will Be
`Conservative
`
`Triple­Mode Selective Sensor Improves Detection Of Hazardous Wastes
`
`The Distraction Factor
`
`Sensors
`
`Which Would You Prefer First, The Good News Or The Bad News?
`
`Circuit Enables Precision Control In Radiant Heating Systems
`
`http://electronicdesign.com/site­archive/200101
`
`3/6
`
`Page 19 of 31
`
`

`

`1/11/2017
`
`Sitemap ­ January 2001 | Electronic Design
`
`What's All This Transimpedance Amplifier Stuff, Anyhow? (Part 1)
`
`A Key Issue: Just When Do You Update Your Technology?
`
`Wireless Systems Will Speed Data Flow And Lighten The Load
`
`Software
`
`Design '61: Semiconductor Devices
`
`Circuit Detects Phone­Line Breaks
`
`Letters
`
`Company Alliance Develops Micro­Signal DSP Architecture
`
`Noncontact Displacement Sensors Bring Quality To Auto Assembly Lines
`
`Circuit Detects When A Shared Telephone Line Is In Use
`
`An Evolving ITS Paves The Way For Intelligent Highways
`
`Mobile Chip Set Boasts Integrated Graphics
`
`Do You Possess The Necessary Elements To Successfully Invent?
`
`It's High Time We Bring Back The Profession Of Engineering Writing
`
`Query Software Searches The Internet Like A Database
`
`Smarter, Cleaner, And Safer Transportation Systems Reap The Benefits Of Advances In
`Semiconductor Technology
`
`The ITS Program
`
`From The Labs
`
`Random Number Generator Has A Predefined Distribution
`
`Fast Turnaround Times Drive Successful Sensor Manufacturers
`
`When It Comes To Programming In C, It's Better To Be Safe Than Sorry
`
`Upstream Amplifier Targets Set­Top Boxes And Cable Applications
`
`Construction And Classification Of Hybrid­Electric Vehicles
`
`Single­Chip Modem Has Silicon DAA Driver
`
`http://electronicdesign.com/site­archive/200101
`
`4/6
`
`Page 20 of 31
`
`

`

`1/11/2017
`
`Sitemap ­ January 2001 | Electronic Design
`
`cPCI Chassis Offers Many Configurations
`
`Thin­Film Resistor Networks Reside In Compact SMT Package
`
`Filter Design Software Delivers Digital Signal Conditioning Solutions
`
`Junction Boxes Flex Process Control
`
`Anti­Reflection Coating Extends From Ultraviolet To Near Infrared
`
`CAN MCUs Targets Automotive And Industrial Markets
`
`Thermal Supervisor IC Packs Fan Control Circuit
`
`Handheld Thermal Printer Suits Portables
`
`CompactPCI Enclosure Adapts To A Variety Of Situations
`
`Embedded Prototype Pack Creates Flash Designs
`
`Showing 1­100 of 201 items
`
`Prev 1 2 3 Next
`
`Technologies   News   Markets   Learning Resources   Community   Companies   Part Search
`
`About Us
`
`Privacy Policy
`
`Terms of Service
`
`Contact Us
`
`Media Center
`
`Newsletters
`
`RSS
`
`Site Archive
`
`Sitemap
`
`Submit Articles
`
`View Mobile Site
`
`Machine Design SourceESB Microwaves & RF Power Electronics Hydraulics & Pneumatics Defense Electronics Global Purchasing
`
`Electronic Design Europe
`
`http://electronicdesign.com/site­archive/200101
`
`5/6
`
`Page 21 of 31
`
`Site Features
`Penton Corporate
`Follow Us
`Search ElectronicDesign.com
`ElectronicDesign.com
`Electronic Design Related Sites
`

`

`1/11/2017
`
`Sitemap ­ January 2001 | Electronic Design
`
`Copyright © 2017 Penton
`
`http://electronicdesign.com/site­archive/200101
`
`6/6
`
`Page 22 of 31
`
`

`

`APPENDIX D
`
`APPENDIX D
`
`                     
`
`Page 23 of 31
`
`Page 23 of 31
`
`

`

`1/11/2017
`
`Software And Hardware Standards Help, But In­Vehicle Network Growth Will Be Conservative | Embedded content from Electronic Design
`
`Electronic Design
`Technologies
`
`News
`
`Markets
`
`Learning Resources
`
`Community
`
`Companies
`
`Part Search
`
`Store Subscribe About Us Contact Us RSS Advertising
`
`REGISTER  LOG IN
`
`Software And Hardware Standards Help, But In­Vehicle
`Network Growth Will Be Conservative
`CAN networks and OSEK/VDX­compatible operating systems will drive
`tomorrow's vehicles.
`William Wong | Electronic Design
`
`Jan 8, 2001
`
`SHARE
`
`Tweet
`
`Recommend 0
`
`COMMENTS  0
`
`Vehicles will be home for some of the most diverse network and multiprocessing
`technology over the next five years. Standards will help improve acceptance and reduce
`costs, but the competitive nature of the industry limits the scope of hardware and
`software standards. Interchangeable computer­related components will probably remain
`manufacturer­specific for some time, with the exception of consumer­replaceable
`multimedia and communication components.
`
`Leading the standardization charge for networks in automotive environments is the
`Controller Area Network (CAN) with OSEK/VDX (German for Offene Systeme und deren
`Schnittstellen für die Elektronik im Kraftfahrzeug/Vehicle Distributed eXecutive)
`providing a standard for real­time operating systems for the many embedded processors
`found in automotive networks. Both actually are well established standards, but their use
`is only in the beginning stages. They can be found on today's luxury cars and trucks,
`where computer­controlled and networked services are common.
`
`CAN isn't the only kind of network found in automobiles. At the low end, the Local
`Interconnect Network (LIN) is being employed. A variety of multimedia networks are
`undergoing evaluation too, including a modified version of the IEEE­1394 standard to
`allow operation in a more hostile environment, the automobile.
`
`ADVERTISING
`
`Understanding the AirPods'
`Rise
`
`Q&A: What’s New in the Wireless
`Audio Market?
`
`Interview with Jawad Haider, Marvell
`Semiconductor
`
`Read Now
`
`What's New
`
`Electronic Design's Products of the
`Week
`
`By Electronic Design Staff
`
`Read Now
`
`http://electronicdesign.com/embedded/software­and­hardware­standards­help­vehicle­network­growth­will­be­conservative
`
`1/8
`
`Page 24 of 31
`
`HOME > TECHNOLOGIES > EMBEDDED > SOFTWARE AND HARDWARE STANDARDS HELP, BUT IN-VEHICLE NETWORK GROWTH WILL BE CONSERVATIVE
`

`

`1/11/2017
`
`Software And Hardware Standards Help, But In­Vehicle Network Growth Will Be Conservative | Embedded content from Electronic Design
`
`In addition, software standards are becoming important in vehicle software development
`because of the need for high reliability and efficient development. OSEK/VDX isn't the
`only software initiative. Motor Industry Software Reliability Association (MISRA) C and
`Embedded C++ are standards designed to improve overall application development. C
`and C++ are languages of choice, with the assembler still filling in for low­end
`microcontroller development. Some of these standards target the automotive industry, but
`all are applicable to embedded application development.
`
`All vehicles will eventually be extensively networked, making them more complex than
`any home and most office networks. The number of embedded networked processors also
`will be very high in vehicles. Dozens of processors will handle everything from car locks to
`braking control.
`
`Automotive networks and software are undergoing customization for their target
`environment, yet the employment of this technology is for more than vehicle command
`and control. Today, CAN networks appear in various applications, from robotics to
`medical equipment. CAN's flexibility, low cost, and standardization make it an ideal
`alternative to more expensive networks, such as Ethernet.
`
`Europe leads in the incorporation of standards­based operating systems and network
`protocols in their luxury models with about a two­year lead over American and Japanese
`models. This is due more to the momentum of existing technology than technical
`expertise.
`
`Many American automobiles are networked using the 41.6­kbit/s J1850 standard.
`Unfortunately, J1850 has turned into three relatively unique implementations. J1850­
`based component use is consistent within each automobile vendor's product line, but not
`between vendors.
`
`The American migration to CAN and the inclusion of other network technologies like LIN
`is expected to proceed in an incremental fashion with CAN, and sometimes LIN,
`replacing J1850.
`
`Automotive Networks
`Even today, automobile networks are hierarchical in nature with multiple segments.
`Partitioning is done for a variety of reasons, from network segment bandwidth
`considerations to reliability and firewall considerations.
`
`Automotive systems can operate independently if network or gateways fail. This lets
`vehicles continue operation in a degraded capacity when failures occur.
`
`Redundant networks aren't presently employed, but this may change over the next 10
`years as X­by­wire comes into play. The term X­by­wire covers network control of critical
`systems, like steering and braking. Airplanes have employed X­by­wire for years, with
`redundant systems keeping planes flying at full capability even when some faults happen.
`This level of reliability is necessary before consumers will consider buying high­tech
`automobiles.
`
`How might networks be distributed throughout an automobile? A typical automobile in
`2005 should have half a dozen different kinds of networks and three times that many
`network segments (Fig. 1). This is a remarkable level of complexity, but it's one that will be
`designed for low cost and high reliability. In general, automotive networks can be
`grouped by purpose, such as control, X­by­wire, and multimedia.
`
`A Harbinger Of Things To Come
`The new Mercedes Benz C and S Class models offer a look at things to come. Mercedes
`Benz's in­vehicle CAN network supports features like Automatic Slip Control and
`Electronic Stability Program. These communicate with a number of different subsystems
`
`Fusing Sensors
`
`TDK Swears by Sensor Fusion in
`$1.3 Billion Deal for InvenSense
`
`By James Morra
`
`Read Now
`
`Join Our Newsletter
`Join over 65,000 engineers who receive fresh
`Electronic Design Content, 5 days a week.
`
`Electronic Design Today (View Sample)
`
`Enter your email address...
`
`Select your country...
`
`Enter your email above to receive messages about offerings
`by Penton, its brands, affiliates and/or third­party partners,
`consistent with Penton’s Privacy Policy.
`
`Subscribe
`
`Search Parts Fast
`
`Search by number or manufacturer
`
`http://electronicdesign.com/embedded/software­and­hardware­standards­help­vehicle­network­growth­will­be­conservative
`
`2/8
`
`Page 25 of 31
`
`

`

`1/11/2017
`
`Software And Hardware Standards Help, But In­Vehicle Network Growth Will Be Conservative | Embedded content from Electronic Design
`
`including braking, the differentials, and the engine. A fiber­optic network is used for cell­
`phone and audio features.
`
`SEARCH
`
`Mercedes Benz is moving toward X­by­wire technology with its throttle boost and brake
`assist. The throttle boost augments the acceleration when the gas pedal is depressed. On
`the other hand, the brake assist increases the braking pressure based on the acceleration
`of the brake pedal. A quick depression of the brake pedal, to avoid an accident for
`instance, causes a power boost to the brakes. So, the car stops more quickly.
`
` 
`powered by:
`
` 
`
`Connect With Us
`
`TwitterFacebookRSS
`
`The J1850 standard with its various implementations is one of the most common
`automotive control networks in the U.S. It's shown in relationship to other networks like
`CAN and LIN in the table.
`
`CAN is a midrange protocol definition that can be utilized with many different physical
`layers. CAN and LIN products are available from companies such as NEC, Microchip,
`Motorola Semiconductor, Delphi Automotive, and Philips Semiconductors. Microchip's
`PIC18Cx58 CAN controller and PIC16C43x LIN controllers are examples of integrated
`transceivers and microcontrollers designed to lower costs.
`
`CAN, a Carrier­Sense­Multiple Access by Collision Detection using Arbitration
`(CSMA/CD­A) protocol, can operate at speeds up to 1 Mbit/s when the network is less
`than 30 meters long. By reducing the speed to 10 kbits/s, the maximum distance grows to
`5000 meters. Regardless, CAN has a multimaster architecture with prioritized messages
`of 8 bytes or less, plus a 15­bit cyclical redundancy check (CRC).
`
`Eventually, CAN will replace J1850, although a plethora of CAN­related specifications
`exist. For instance, the Society of Automotive Engineers' (SAE's) J2284 is a physical
`interface standard for high­speed CAN networks. SAE's 2411 is a single­wire CAN design
`presently implemented by General Motors. The tradeoffs with a single­wire approach are
`lower speed and a lower maximum segment length compared to a two­wire approach.
`
`The ISO 11989 standard is a high­speed CAN definition while the ISO 11519 standard
`addresses low­speed CAN implementations. In the U.S., designations of CAN A, B, and C
`are used for low­speed (33.33 or 83.33 kbit/s), medium­speed (250 kbit/s), and high­
`speed, applications. Design