(19) 대한민국특허청(KR)
`(12) 등록실용신안공보(Y1)
`
`(51) Int. Cl.7
`
`B60N 2/48
`
` (21) 출원번호
`
` (22) 출원일자
`
`20-2001-0026884
`
` 2001년09월03일
`
` (73) 실용신안권자
`
` 주식회사 대동오토사운드
`
` (45) 공고일자
`
` (11) 등록번호
`
` (24) 등록일자
`
` 2001년12월20일
`
`20-0256470
`
` 2001년11월23일
`
` (72) 고안자
`
` (74) 대리인
`
` 대한민국
`
`140-896
`
` 서울 용산구 효창동 5-76
`
` 손정호
`
` 대한민국
`
`302-773
`
` 대전광역시서구둔산동1388한마루아파트8-702
`
` 조담
`
` 정태련
`
` 박미숙
`
` 정종옥
`
` (77) 심사청구
`
` 심사관: 김복수
`
` 기술평가청구: 없음
` (54) 출원명
`
` 요약
`
` 모니터가 부착된 헤드레스트
`
`
`
` 본 고안은 모니터를 좌석등받이의 헤드레스트에 설치하는 것으로서, 헤드레스트(3)에는 모니터 수납홈(4)을 형성하고, 모니터 수납홈(4)
`
` 의 내부에 전자파를 차단하는 실드 케이스(5)를 착설하며, 실드 케이스(5)에 힌지공(5)을 형성하여 모니터(6)의 후면 하단에 형성된 힌지보스
`
` (7)의 결합공(7a)에 마찰력을 갖고 결합되는 힌지축(8)을 힌지공(5)에 끼워결합함으로써 모니터(6)가 실드 케이스(5)의 내부에서 회동가능하게
`
` 결합함으로써 모니터가 설치되는 공간이 최적화됨으로써 모니터의 설치공간을 효율적으로 활용할 수 있는 효과가 있고, 모니터의 설치로 인한
`
` 타승객의 시야를 방해하는 불편함을 해소할 수 있으며, 모니터의 경사각도를 용이하게 조절할 수 있어 앞좌석의 탑승자가 헤드레스트의
`
` 기울기를 조절하더라도 모니터의 경사각도를 조절할 수 있도록 한 것이다.
`
` 대표도
`
` 도1
`
` 명세서
`
` 도면의 간단한 설명
`
`
`
` 도 1은 본 고안의 일 실시예의 분해사시도.
`
`
`
` 도 2a 및 2b는 본 고안의 일 실시예에 의해 모니터의 경사각을 조절하는 상태 단면도.
`
`
`
` ( 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 )
`
`
`
` 1 ; 좌석등받이 2 ; 지지봉
`
`
`
` 3 ; 헤드레스트 4 ; 모니터 수납홈
`
`
`
` 5 ; 실드 케이스 5a ; 힌지공
`
`
`
` 6 ; 모니터 7 ; 힌지보스
`
`
`
` 7a ; 결합공 8 ; 힌지축
`
` 고안의 상세한 설명
`
` 고안의 목적
`
` 고안이 속하는 기술 및 그 분야의 종래기술
`
`
`
` 본 고안은 헤드레스트의 후면에 모니터를 부착한 것으로, 특히 모니터의 경 사각도의 조절을 간소한 구조에 의하여 용이하게 실시하도록
`
` 함으로써 헤드레스트의 기울기에 관계없이 뒷좌석의 탑승자가 모니터의 시청하기에 적합하도록 한 모니터가 부착된 헤드레스트에 관한
`
` 1 / 4
`
`Exhibit 1010
`
`

`
` 것이다.
`
`
`
` 일반적으로 항공기, 버스 및 자동차에는 모니터를 내부 전면의 인너 패널에 설치하거나, 운전석과 조수석 사이에 위치시키게 된다. 따라서
`
` 뒷좌석용 모니터의 경우에는 별도의 공간을 차지하게 되는 문제가 있다.
`
`
`
` 또한, 설치된 모니터에 의해 타승객의 시야를 방해하는 문제가 있다.
`
` 고안이 이루고자 하는 기술적 과제
`
`
`
` 이와 같은 문제점을 감안하여 안출한 본 고안의 목적은 헤드레스트의 후면에 모니터를 설치하여 공간을 효율적으로 활용하려는 것이다.
`
`
`
` 본 고안의 다른 목적은 모니터의 설치로 인한 타승객의 시야를 방해하지 않도록 한 것이다.
`
`
`
` 본 고안의 또 다른 목적은 헤드레스트에 설치된 모니터의 경사각을 헤드레스트와 별개로 조절가능하도록 하여 모니터의 시청에
`
` 적합하도록 한 것이다.
`
` 고안의 구성 및 작용
`
`
`
` 상기 목적을 달성하기 위한 본 고안은 헤드레스트의 후면에 형성된 모니터 수납홈에 착설되어 모니터에서 발생되는 전자파를 차단하는
`
` 실드 케이스와, 상기 모니터를 실드 케이스의 내부에서 회동가능하게 설치하는 힌지수단을 포함하여 구 성된 것이다.
`
`
`
` 이하, 상기한 바와 같은 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 상세히 설명한다.
`
`
`
` 도 1은 본 고안의 구성을 나타낸 분해사시도로서, 항공기나 버스의 등의 좌석이나, 차량의 운전석 또는 조수석 등의 좌석등받이(1)
`
` 상단에 지지봉(2)에 의해 전면방향으로 각도조절이 가능하게 설치되는 헤드레스트(3)의 후면에 대략 장방형의 모니터 수납홈(4)이 형성되어
`
` 있다.
`
`
`
` 이러한 모니터 수납홈(4)의 내부에는 전자파를 차단하기 위한 실드 케이스(5)(shield case)가 착설되어 있으며, 실드 케이스(5)의 내부
`
` 양측벽면 하단에는 힌지공(5a)이 형성되어 있다.
`
`
`
` 실드 케이스(5)의 내부로 수납되는 모니터(6)의 후면에는 하단부 양측에 힌지보스(7)(hinge boss)가 일체로 형성되어 힌지축(8)이
`
` 힌지보스의 결합공(7a)에 결합된 상태로 힌지공(5a)에 끼워져 있다.
`
`
`
` 힌지축(8)은 힌지보스의 결합공(7a)에 회동가능하게 압착된 상태의 마찰력을 갖고 결합되어 있어 힌지축(8)이 결합공(7a)의 내부에서
`
` 회동이 원활하게 실시되지 않도록 하고, 힌지축(8)이 정지된 상태에서 모니터의 무게를 지지한 상태로 고정상태를 유지하도록 한다.
`
`
`
` 헤드레스트(3)에 결합된 모니터의 인출선(6a)은 헤드레스트의 지지봉(2)을 통해 외부로 인출되어 있다.
`
`
`
` 이와 같이 구성되어 있는 본 고안의 사용상태를 도 2a 및 2b를 참조하여 설명한다.
`
`
`
` 도 2a는 평상시 헤드레스트(3)에 모니터(6)가 실드 케이스(5)의 내부에 위치한 상태단면도로서, 모니터(6)의 디스플레이된 화면을
`
` 뒷좌석의 탑승자가 정상적으로 시청할 수 있는 상태이다.
`
`
`
` 도 2a와 같은 상태에서 앞좌석의 탑승자가 헤드레스트(3)의 각도를 조절하여 헤드레스트(3)가 전방향으로 경사진 상태에서는 모니터(6)도
`
` 헤드레스트와 동일한 각도로 경사지게 됨으로써 뒷좌석의 탑승자가 모니터를 시청하기 어렵다.
`
`
`
` 따라서 도 2b와 같이, 모니터(6)를 힌지축(8)을 중심으로 잡아당기면 모니터의 힌지보스(7)와 힌지축(8)의 마찰력에 의해 모니터(6)는
`
` 뻑뻑한 상태로 회동된다. 이와 같이 뒷좌석의 탑승자가 모니터를 시청하기에 적합한 각도만큼 회동시킨 후에 모니터에서 손을 떼더라도
`
` 힌지축과 힌지보스의 관통공의 내주면은 마찰력을 갖고 압착된 상태이기 때문에 모니터(6)는 더 이상 회동되지 않는다.
`
`
`
` 따라서 뒷좌석의 탑승자는 모니터를 시청하기에 적당한 각도만큼 회동시킨 후에 모니터를 시청할 수 있다.
`
` 고안의 효과
`
`
`
` 이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안에 의하면, 모니터가 설치되는 공간이 최적화됨으로써 모니터의 설치공간을 효율적으로 활용할 수
`
` 있는 효과가 있고, 모 니터의 설치로 인한 타승객의 시야를 방해하는 불편함을 해소할 수 있다.
`
`
`
` 또한, 본 고안은 모니터의 경사각도를 용이하게 조절할 수 있어 앞좌석의 탑승자가 헤드레스트의 기울기를 조절하더라도 모니터의
`
` 경사각도를 조절할 수 있다.
`
`
`
` 아울러 본 고안은 모니터의 경사각도 조절 장치의 구성이 간단하기 때문에 제품에 적용하기가 쉽고, 제조비용도 절감되는 이점이 있다.
`
` (57) 청구의 범위
`
` 청구항 1.
`
`
`
` 헤드레스트(3)의 후면에 형성된 모니터 수납홈(4)에 착설되어 모니터(6)에서 발생되는 전자파를 차단하는 실드 케이스(5)와,
`
`
`
` 상기 모니터(6)를 실드 케이스(5)의 내부에서 회동가능하게 설치하는 힌지수단을 포함하여 구성되는 모니터가 부착된 헤드레스트.
`
` 청구항 2.
`
` 제 1 항에 있어서,
`
`
`
` 상기 힌지수단은 상기 모니터(6)의 후면에 일체로 형성된 힌지보스(7)와, 상기 힌지보스의 결합공(7a)에 결합되어 상기 실드 케이스(5)의
`
` 내부 양측벽면에 형성된 힌지공(5a)에 양단이 삽입되는 힌지축(8)을 포함하는 것을 특징으로 하는 모니터가 부착된 헤드레스트.
`
` 청구항 3.
`
` 2 / 4
`
`Exhibit 1010
`
`

`
`
` 제 2 항에 있어서,
`Iil 2 §*01|
`‘2iOU<i,
`
`—\
`.7‘.*'+'51|' Bil/‘—.
`
` 상기 힌지보스(7)는 모니터(6)의 후면 하단에 형성된 것을 특징으로 하는 모니터가 부착된 헤드레스트.
`Mjl .5|X|‘¥'“‘(7)-5 ‘?'L|F4(6)°| $.54 <3H?*01| §“"*'+' 31
`“On 8}.“ '.'L|FU+
`
`§*.?§ 4.
` 청구항 4.
`
` 제 2 항 또는 제 3 항에 있어서,
`El 2 2* SEE Iil 3 §*01|
`‘R104/vi,
`
`7: I
` 상기 힌지보스(7)에 결합된 힌지축(8)은 힌지축(8)의 외주면이 결합공(7a)에서 자유상태로 회동되지 않는 마찰력을 갖는 범위로 압착되어
`$301 333%-(7a)01|A-I XHWEH-. $I”_EIXI es:
`I]P"*E”.
`3+‘
`F”.‘?-.
`°*='=.*EIO+
`
`
`
` 결합된 것을 특징으 로 하는 모니터가 부착된 헤드레스트.
`
`§*.?§ 5.
` 청구항 5.
`
` 제 1 항에 있어서,
`El
`1
`5o*01| ‘2iO4ki,
`
` 상기 모니터(6)의 인출선(6a)은 상기 헤드레스트(3)의 지지봉 중 어느 하나의 지지봉(2)을 관통하여 배선되는 것을 특징으로 하는
`
`"WI
`‘¥'L|F4(6)9|
`.0|”‘."*(6a).9 "WI 5H':Ei|/‘
`E(3)°| X|X|% § 04: SHJBI X|X|%(2)% E*%6+G4 |:|H/SEIE 31% EZSQE 5+5
`_‘¥'_L|EU+ $’3.*E 5HEEi|£§.
` 모니터가 부착된 헤드레스트.
`
`EB
` 도면
`
`EE1
` 도면 1
`
`Exhibit 1010
`
` 3 / 4
`3”
`
`Exhibit 1010
`
`

`
`m.._
` 도면 2
`
`m.._
` 도면 3
`
`
`
`..‘Hdr"""“"’”"""""""’Iav‘!
`
`u.I1.
`
`b:u:n;;
`
`Exhi
`
`it 1010
`
`4/4
` 4 / 4
`
`Exhibit 1010